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机身断成两截,2名遇难者在水下约7米被找到,“黑匣子”仍未找到……香港机场飞机坠海事故细节批露

2025-10-20 19:46

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10月20日凌晨,香港国际机场发生事故。一架由阿联酋迪拜抵港的货机降落期间冲出跑道,坠入海中,一辆机场地勤车被撞,车上两人一度坠海失踪。随后,一人救起后当场证实不治,另一人送医后死亡。(早前报道:香港凌晨突发!一架波音货机冲出跑道坠海,地勤车被撞2人身亡)

两遇难员工在机场工作多年

20日上午10点,香港机场管理局召开新闻发布会。

据悉,航空交通管制中心的人员于凌晨3时53分启动飞机事故警钟,通报机场各单位有飞机事故,其后于3时55分确认位置在机场北跑道下水点附近,涉及一架阿联酋航空货机。

机场消防人员抵达现场,见到飞机机身断开两截,于海面载浮载沉,4名机组人员在打开的机舱门附近等待救援,消防随即协助4人利用逃生滑梯离开机舱。4名机组人员初步无受伤,被送往北大屿山医院检查。

现场消防人员得知有一辆巡逻车辆受事故波及落海,于是展开水上及水下救援工作,同时派员在北跑道两边分别500米范围搜索。最终约40分钟后,消防潜水员确定巡逻车辆堕海位置,并在车上面找到两名被困人士。

据每日经济新闻,救援人员在水下约7米的地方将两人找到。

其中,41岁男巡逻车司机当时无呼吸、无脉搏、头部受伤。救护人员即刻为伤者进行心肺复苏法及注射肾上腺素,其后被送往北大屿山医院接受治疗,最终在6时26分被证实死亡。

同车另一名30岁的男性巡逻车人员,救护人员于凌晨5时52分接触伤者,他于5时55分被证实死亡。

香港机场管理局机场运行执行总监姚兆聪指出,两名遇难员工分别在机场服务了7年及12年。姚兆聪表示,根据现场资料,事发当时的天气及跑道情况均适合运作。机管局及其他相关部门将会协助相关部门进行调查,会全力配合调查。

香港机管局就有机场员工于本次意外中离世深表哀痛,并将尽一切能力支援死者家属。

正在搜索“黑匣子”

在此次事故中,香港消防处一共出动了213名消防人员和救护人员,调派了45辆消防车、2艘指挥船、5艘快艇以及24部救护车辆。

“巡逻车绝对没有进入跑道,是飞机冲出跑道后撞到了围网外的巡逻车。”发布会现场相关负责人表示,巡逻车当时正在执行巡逻任务,负责巡查海岸线,距离跑道有一段安全距离。

记者还从发布会上了解到,涉事货机当时已经安全落地且滑行了差不多一半的距离。目前,事故原因还在调查中,正在搜索飞机两个“黑匣子”(驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器)。

事发前,涉事航班与香港民航处指挥塔有无线电联络。指挥塔为其指定了正确的降落路线,即降落在北跑道。指挥塔期间没有收到飞行员任何协助或求救信号。在降落到北跑道后,飞机突然转向并滑到海面。指挥塔尝试用无线电呼叫飞行员,但飞行员没有回应。

针对涉事飞机何时能移走这一问题,相关负责人现场表示,其已经联系了相关航空公司以及飞机的所有者,他们都表示会来香港处理相关问题。此外,移走涉事飞机还需要等意外调查机构完成调查、收集好证据。

香港国际机场回应

20日下午,香港国际机场官博发文:我们对今晨北跑道事件中两位挚爱同事的离世,感到无比哀痛。他们是我们机场大家庭的一部分,多年来默默付出、尽心尽力。他们离去的悲伤难以言喻。

事发时载着他们的巡逻车正在跑道范围外执勤,货机疑似因失控滑出跑道,并不幸撞上该巡逻车。 

在此,我们向他们的家人、朋友,以及所有曾与他们共事的人,致以最诚挚慰问。我们一同哀悼,并会尽全力提供所需的支援与关怀,陪伴大家走过这段艰难时光。

我们亦承诺与所有相关单位紧密合作,确保对事故进行彻底调查。

20日客机航班不受影响

姚兆聪表示,机管局与民航处作出评估,香港国际机场20日原本计划有超过1000班航班起飞降落,将采用南跑道及中跑道维持机场正常运作,不会影响今日航班运作。

至于北跑道何时恢复使用,需在事故调查完成后,由相关部门与航空公司进一步协调,确定飞机移除方案后,再作出最终决定。

(内容来源:央视新闻 南方日报 每日经济新闻 广州日报)

作者: 编辑:沈泽敏

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