这两天，有多位网友向越牛新闻记者报料称，在绍兴街头，美团共享单车的车身上突然张贴起醒目的红色贴纸，大字写着“起步价直降0.7元/10分钟”。

从原先1.5元降至0.7元/10分钟，美团共享单车起步价悄悄上演“拦腰斩”，这一变化引发了很多市民关注。那事实是否如此？越牛新闻记者对此进行了调查了解。

越牛新闻记者调查：

调低起步价，用户能得实惠

对长时间骑行用户“变相涨价”？

昨天（2月27日）上午11点多，越牛新闻记者在绍兴越城区银泰城周边看到，许多美团共享单车的车篮、车把手处均贴上红色降价提示。按照车身广告的指示，记者扫码进入页面后，弹出了一则“美团单车降价说明”，上面明确写道：即日起，美团单车起步价从原1.5元下调至0.7元/10分钟，直降到底。

“现在一杯奶茶钱能骑十几次！”正在扫码用车的市民王女士算了一笔账，她每天下班从银泰骑到鲁迅故里地铁站，10分钟刚好，一天能省0.8元，一个月也就是20多块。

同样，美团共享单车这波“悄悄降价”，也让市民李先生感到欣喜，“今天扫码时发现骑行价格便宜了，还以为是系统错误，仔细看才发现是降价了。”他直言，之前美团涨价后，曾改用了其他品牌，现在降价了，会考虑重新骑用美团单车。

记者在页面中看到，美团用红色条幅的彩色文字凸显了这一降价调整通知，并在单车计价规则里明确写出，平日里为0.7元/前10分钟，节假日、周末费用同步下调为1元/前10分钟，而每超出10分钟以外的时长费，统一按0.3元/5分钟递增。

不过，记者计算发现，虽然工作日用车起步价从原先的前30分钟1.5元调整为前10分钟0.7元，是降价了，但是如果按30分钟骑行时间来算，费用反而比调价前高出0.4元，涨幅接近27%。这对于骑行时间长的用户来说，无形之中变相涨价了。

在随后的调查走访中，记者注意到，并非所有美团的单车都贴上了标识，目前仅有城区内车流密集区域的单车张贴了降价标识，但扫码后所有车辆均已执行新价目。

美团客服回应：

确有降价信息

系根据城市情况进行调整

随后，记者联系了美团单车的线上客服，对方表示，确实可以查询到绍兴起步价格下调的信息，美团单车的计费标准依据城市、时段等有所不同，针对不同城市的具体情况，用户可在美团单车栏目点击费用明细查看。“出现下调的情况，肯定是根据当地的一个城市情况进行调整的。”

针对这一现象，记者又采访到了美团单车绍兴地区相关负责人，她透露，目前共享单车在绍兴站点接驳、游客出游等方面发挥了重要作用。有数据显示，20分钟以内的骑行订单占比较高。

“为给用户带来更好的出行体验，推进行业的可持续发展，美团单车于2月中旬在绍兴对起步价做了下调，收费标准由工作日前30分钟1.5元调整为前10分钟0.7元，周末节假日起步费也调整为前10分钟1元，后每5分钟收费0.3元。”

业内人士分析：

区域性涨价或成趋势

共享单车进入精算时代

每隔几个月，共享单车涨价的消息都要引发不少用户的“声讨”，但这一次美团单车在绍兴地区突然下调起步价而抬高长途费用，似乎透露出不一样的信息。

“未来，如果单车没有其他附加价值呈现，预计涨价将会是单车平台公司的一个重要决策。”绍职范蠡商学院副院长王彩分析，共享单车一直是美团的亏损板块，为减少亏损，美团在优化共享单车业务采取了很多策略。

近年来各个单车平台都在进行价格上调，虽然涨幅有所差异，但亏损仍不符合公司的长期利益。“将共享单车作为出行场景的一个组件，形成全场景覆盖的格局，期许在未来获得更多增值服务的机会才是长效的公司战略。”王彩说。

“这也标志着，共享单车行业或进入新一轮精细化运营阶段。”也有业内人士分析，美团单车在绍兴区域将1.5元基准价从30分钟压缩到10分钟，这其实是道“数学题”，这既留住短途刚需用户，又通过超时计费覆盖运营成本。

数据显示，美团共享单车去年亏损收窄至48亿元，此次绍兴试点可能成为价格策略转型的风向标。目前，共享单车企业根据不同区域的使用频次、运维成本灵活定价，将成为行业常态。

他进一步指出，此次美团起步价下降可能是为提升车辆使用率，同时规避因高价导致的用户流失风险。例如，核心商圈需求高，降价可刺激短途高频使用；偏远区域运维成本高，则可能维持原价或减少投放。

“不过，通过降低起步价而抬高长途费用，这样差异化定价的策略能否提升用户粘性，仍有待观察。”