近日，滨海新区在绍兴全市率先制定二手车出口新政——《关于进一步促进滨海新区二手车出口工作的若干意见》（以下简称《若干意见》），围绕二手车出口降本减负、出口企业多渠道拓市、出口服务平台建设、出口营商环境4个方面推出10条举措，以此加快推动滨海新区二手车出口高质量发展。

精工二手车市场。记者 骆烨 摄

真金白银扶持二手车出口

在降低二手车出口成本方面，政策对企业经营管理成本、运输成本均有补助。《若干意见》明确，对出口企业的交易服务费给予80%补助，每辆开票出口车辆最高补助200元，每家企业最高补助20万元。对运输至国内口岸出口的二手车，给予每辆300元的运输补助，每家企业最高补助30万元。

“二手车出口业务涉及诸多流程，其中经营、运输是成本的大头。政策明确给予每辆最高500元的补助，已大致覆盖二手车出口企业的成本。”绍兴综合保税区服务促进中心有关负责人表示。

《若干意见》明确，支持二手车出口企业投保出口信用保险，对自行投保出口信用保险的二手车出口企业（不限出口额），按实际支付保费的70%给予补助，每家企业补助最高不超过300万元。

二手车出口企业参展拓市，也有相应补助。《若干意见》指出，对二手车出口企业参加滨海新区重点类展会的给予展位费100%补助，每家企业参加同一展会最高补助不超过6万元；参加滨海新区其他类展会的给予展位费70%的补助，每家企业参加同一展会最高补助不超过3万元。每家企业参展补助总额不超过100万元。

《若干意见》还明确，鼓励企业自建或在跨境电商平台开店运营开展业务，借助社交媒体、搜索引擎、跨境直播等工具引流拓客，对年出口二手车达到300辆以上（当年新备案出口企业达200辆）的企业，给予企业营销服务费80%的补助，每家企业最高补助2万元。

鼓励出口服务平台建设

《若干意见》明确提出，鼓励企业搭建二手车出口综合服务中心，提供集出口物流服务、车辆代采及车辆汽配件贸易，新车上牌、落户以及二手车过户，出口汽车办理转移待出口等一体化服务。对新获省级及以上称号的二手车出口综合服务企业，获得上级补助的，给予1：1配套奖励。对新获市级称号的二手车出口综合服务企业，给予奖励30万元。

《若干意见》明确，鼓励二手车企业设立公共海外仓，除上级扶持资金外，对新获市级、省级及以上称号的公用型海外仓分别给予一次性20万元、50万元补助。

在二手车售后服务网络建设方面，《若干意见》明确，鼓励二手车出口企业加快建立健全销售、维修、售后等境外服务网络。经备案、核准到境外设立企业，开展营销网络、售后服务等项目，按企业当年实际投资额分30万美元、100万美元、200万美元（含以上）三档，分别给予2万元、5万元、10万元奖励。“一带一路”国家项目、RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）区域项目奖励额度上浮10%。

6家企业取得二手车出口资质

自今年国家全面放开二手车出口资质以来，滨海新区二手车交易企业踊跃申请。目前，滨海新区已有6家企业取得了二手车出口资质，走在全市前列。今年1至10月，滨海新区已有12辆二手车完成了出口，漂洋过海到达海外客户手中。

绍兴精工二手车交易市场有限公司是目前绍兴最大的二手车交易企业，占地5万平方米，去年二手车交易量超过2万辆。该公司是我市最早拿到出口资质的企业之一，今年9月实现了二手车首单出口。“公司还新签订了2000辆二手车出口的战略合作协议，明年二手车出口业务有望迎来上涨。”精工二手车公司总经理金永明表示，新开拓二手车出口业务、帮助国外客户采购中国的二手车，这个市场将大有作为。“企业计划在境外建立售后服务，还要在多个国家目标城市开展跨境电商新模式。”

“二手车出口是新赛道，更是新机遇。”绍兴综保区服务促进中心有关负责人表示，滨海新区背靠汽车城，拥有较完整的汽车销售产业链，出台新政后，二手车出口业务有望迎来较快增长。

（越牛新闻综合绍兴日报·滨海潮声）