炎炎夏日，绍兴嵊州浦东大道北侧，比亚迪动力电池生产基地（二期）项目正火热的建设中。

与之几百米相隔的比亚迪嵊州新能源动力电池生产基地项目一期工厂，几十辆大型货运车正缓缓地开出厂区，它们载着刚刚下线的“刀片电池”，奔向全国的新能源汽车工厂。

比亚迪动力电池生产基地（二期）项目建设工地。

浦东大道是一条新路，也是一条见证奇迹的路。长长的大道两边，以比亚迪汽车为龙头的新能源汽车零部件制造企业，像雨后春笋般冒了出来，为嵊州经济高质量发展注入了新鲜血液。

当下，中国新能源汽车产业风口兴起，给了国内一些城市经济发展超车的机会。那么在这条新赛道上，绍兴如何借力比亚迪“落子”，持“刀”突围？

选择

刚刚过去的5月，绍兴联手比亚迪，官宣了一个重大消息：嵊州市与比亚迪签署永久战略合作伙伴协议。

一个是长三角城市群重要城市，一个是来自开放之城深圳的创新企业，两者的深度邂逅，迸发出了灿烂的火花。

图为比亚迪嵊州新能源动力电池生产基地项目一期厂区夜景。（张亮宗摄）

2021年，嵊州市与比亚迪集团双向奔赴，用时10个月便促成总投资130亿元的动力电池项目落地投产。

“在一片空地上，快速建立起一座世界级动力电池智能工厂，比协议约定的投产时间提前了6个半月。”比亚迪集团高级副总裁、弗迪电池CEO何龙用“靠谱”形容绍兴的营商环境。

高效的背后，是绍兴产业基础、产业氛围和产业集群产生的强劲引力。

经过40多年发展，汽车及零部件产业已在绍兴形成较为完整的产业体系和扎实的产业基础， 成为绍兴高端装备产业的重要支柱。与此同时，近年来，绍兴“万亩千亿”集成电路产业更是发展势头迅猛，上下游产业不断集聚，芯片产业集群迅速崛起，形成了优良的产业生态发展土壤。

产业要土壤，独木难成林。比亚迪落子绍兴，看中的是绍兴发展新能源汽车产业得天独厚的优势。

谋划

角逐新能源汽车赛道，绍兴早有谋划。

作为传统制造业大市，绍兴在汽车及零部件产业早已形成较为完整的产业体系和扎实的产业基础，并成为高端装备产业的重要支柱。

统计显示，绍兴全市共有汽车整车及零部件相关企业2000余家，相关产品年产值近500亿元，还涌现出三花、卧龙、万丰奥特等一批位居行业前列的龙头企业。

三花新能源汽车部件有限公司。

2022年6月14日，比亚迪新能源动力电池生产基地项目正式通线。眼下，嵊州比亚迪新能源动力电池生产基地项目二期正在火热建设中。该项目总投资130亿元，预计年产值达200亿元，是比亚迪在浙江单体投资最大的项目。

除此之外，绍兴还有多个新能源汽车产业项目正加快推进，如三花新型储能热管理建设项目，固定资产投资达51.8亿元。浙江海威汽车零件有限公司年产480万套新能源汽车车身一体化项目也已签约落地，将是嵊州继比亚迪项目之后单体投资规模最大的项目。

“绍兴新能源产业的整体布局还是比较均衡的，有产业集群，有龙头企业，还有良好的市场氛围和基础设施。”在江铃集团副总经理李小军看来，绍兴发展新能源汽车产业基础雄厚，前景广阔，未来可期。

突围

“嵊州市在新能源汽车产业发展上取得了长足进步。”

4月底，新能源汽车智能创新发展大会在绍兴嵊州举办，会上，绍兴市委副书记、市长施惠芳表示，绍兴也将以此次系列活动为契机，抢占新能源汽车产业发展制高点。

聚势“同”行，智“嵊”未来。同，指同济大学；嵊，指嵊州。此次新能源汽车智能创新发展大会上的这句口号，也为绍兴新能源汽车产业发展指明了方向。以嵊州为绍兴新能源汽车产业发展高地，以校地合作开启新能源产业智能创新发展新模式，将是绍兴未来角逐新能源汽车产业新赛道的发展路径。

新能源汽车智能创新发展大会。

随着比亚迪、海威等头部企业落地投产，已有28个标志性项目陆续落户嵊州，涉及投资328亿元。目前，还有在谈项目14个，涉及投资277亿元，各类高端资源要素正持续向嵊州汇聚。

不仅是在嵊州，越城、新昌等地也都在车机芯片、智能驾驶、新能源汽车智能装备等领域积极布局。

“订单太多了！”三花绍兴滨海工业园行政经理李浩然介绍，公司已与蔚来、比亚迪等新能源汽车制造厂商建立长期合作关系，2023年营收超50亿元，比上年增长超50%。

作为当地传统制造业龙头企业，三花控股集团在新能源汽车赛道上的高歌猛进，正是绍兴加速奔跑在新能源汽车产业赛道的一个缩影。

当下，三花、卧龙、万丰奥特等龙头企业正依托产业基础、技术创新，在新能源汽车动力系统、热处理系统、汽车底盘等领域进行布局，培育新能源汽车产业的新质生产力，助力绍兴在新能源产业赛道上加速前行。