春夏之交，花开正艳。绍兴高架沿线的空中月季花廊扮靓了古城，也治愈了来来往往的人们。放眼望去，赤橙红粉，大朵大朵的月季灿然绽放，在青翠欲滴的枝丫映衬下，生机勃勃。

五一期间的婚礼车队经过繁华之路。（墨家 摄）

一路繁花将持续三季

路边浪漫可人的花能开多久？不同路段的月季颜色不同，是出于什么设计目的？爱生病的“药罐子”月季为何在高架上能存活得那么好？一眼惊艳之后，你是不是也带着这些疑问。

眼下，第一波月季从四月中下旬开始盛放，到现在，有些花瓣颜色已泛白，甚至即将凋谢，似乎随着春天的过去，沿途的花景也将成为过去时。不用担心，这空中花廊一旦开始“营业”，周期长达三季，除冬天休眠期外，我们将在接下去的大半年时间里，欣赏到一茬又一茬的鲜花。

一般来说，每一朵鲜花从开花到凋谢的周期为15天左右，与此同时，新的花苞又开始孕育，只要有充足的阳光和水分，它们会前仆后继热烈地盛放。天热起来，它们就会等候下一轮的绽放。今年的第二次密集花期，在10月初，进入11月才算告别一年花季。据绍兴城投基建公司工程一部负责人沈马可介绍，目前越城区仅越东快速路和二环北路高架路段就有绵延近30公里的月季空中花廊。每隔一米设置一个花箱，每一个花箱内种植三株月季，使得花型更密，形成花海的模样。

工人们养护月季作业中。（王珏 摄）

为什么家里都难养的花，竟然可以在城市景观带上大面积种植？首先是高架月季品种经过严格的筛选，它们一般都有自洁性（花梗会自然掉落）、抗病性强、耐热耐寒、花色艳丽等特点。同时，三季开花的旖旎背后少不了繁琐而细致的养护。月季的生长需要大水大肥，之前没有自动滴灌系统，全靠人工养护，而高架作业又有安全方面的限制，导致绍兴高架上的月季因缺水存活率和开花率不高。现在经过道路景观提升工程，沿线都配备了自动滴灌系统，解决了月季浇水的问题。但仅有水分还不够，在每天的非高峰时间段，养护工人们就麻利地拿出工具开始修剪残花、清理杂草、施肥打药……

热情奔放的城市门户

古城高架的月季，已经栽种3年多了，今年开始花枝愈发茂盛，给人感觉更具视觉冲击力。今年4月底，“越西航拍小能手”余芳良拍摄的绍兴高架月季视频，让古城在互联网上又圈了一波粉。他介绍，航拍月季花廊最出片的角度在高架互通的位置，这样从上往下看由鲜花组成的线条都是纵横交错的，会让画面显得饱满鲜艳。

绍兴的这份浪漫，在不同的路段有不同的呈现：有些是热烈的红色，有些是俏皮的彩色。在越东快速路上，沿路繁花丛丛，在轻纺城高架路上，美好从车窗外悄然跃进。在山会高架路上，“空中花海”如油画般绚烂。

工人们养护月季作业中。（余芳良 摄）

“我们根据不同的路段情况，设计了不同的花卉景观。”沈马可介绍，像绍兴收费站（G92杭甬高速出入口）、越东快速路等城市门户路段，设计的高架绿化主题是“热情奔放”，选用莫海姆、艾弗的玫瑰、仙境等一批色彩明快、大气蓬勃的月季花材。这些花材植株健壮抗病性强，耐高温，且会扩张性生长，花期长，花量大，色彩艳丽明快的月季品种展现了绍兴作为旅游城市热情好客的一面。

而在山会大道的高架绿化主题则是繁花似锦，大花成簇，小花成团，打造缤纷活力的高架景观特色。越东互通——后墅路段种植了红苹果月季，后墅路——绿云路段为多色月季混种，对其长势较差的以红色系月季替换种植；绿云路以西段选用北京红+深红花房，与前段色彩呼应。

这类花卉花期长，花量大，不容易得黑斑病、白粉病，且春秋两季为盛花期，在夏季也能不休眠，持续开花。该路段途经迪荡新城、镜湖新区，西接柯桥，是绍兴东西向交通要道，车流量大，选用缤纷的红粉色系月季，体现绍兴作为一个高速发展城市的活力和生机。

（内容来源：绍兴晚报）