一夜雨雪，天格外寒冷。2月23日上午，浙江海威汽车零件有限公司年产480万套新能源汽车车身一体化项目建设现场，挖掘机、打桩机、推土机异常忙碌,尽管天气寒冷，工人们依旧干得头顶冒热气。

“我们这个项目是2024年省重大产业项目，总投资50亿元，目前建设的是一期，去年11月土地招拍挂后正式进场施工。”公司总经理徐平介绍，一期建成后可年产180万套新能源汽车车身一体化构件，产值18亿元。

“政府部门服务很贴心，项目立项办理土地证、规划许可证时就非常高效，水电配套也十分齐全，目前项目建设很顺利。”徐平说，一期计划于2025年年中完成厂房建设，2026年底投产。

近年来，绍兴嵊州市加大科技产业项目招商引资力度，进一步夯实经济高质量发展基础。其中，以新能源装备制造为核心的新产业平台精准开展项目招商，目前已有标志性项目27个，相关上下游配套项目也在不断聚集。

海威项目就是其中一个重要的新能源招商项目，也是一个乡贤回归项目。成立于2018年的浙江海威在国内较早实现底盘轻量化零件的一体化生产，与理想、吉利、沃尔沃、捷豹等多家汽车生产厂商有合作。

“这些就是一体式后车身，专门为极氪汽车配套生产的。”生产车间里，徐平指着一批整齐堆放的产品讲解道，车身一体化就是化“零”为“整”，把分散的汽车零件集成起来。这样做优势明显，首先是实现轻量化，一体式车身结构件较传统车身减重30%，在提高续航里程的同时还可提升车辆操控性和加速性能；其次可提高汽车安全性、舒适性，增强车辆抗撞击能力。另外，一体式车身结构件的制造需要高度精密的工艺和设备，能推动技术创新。

为配套汽车车身一体化生产，浙江海威耗资1亿多元，配备了国内行业首台全自动超大型压铸机。“原材料从一端进去，仅用2分钟便能从另一端出来一个完成的汽车车体构件，十分高效。”徐平说，公司后来又相继增添了2台大型压铸机，其中一台已在生产，另一台在调试中。

技术水平的跃进和生产模式的升级大大提高了浙江海威的实力，今年以来公司订单井喷，同比增长148%，预计全年产值可翻番。“项目一旦建成，将极大扩充我们的产能，以满足更大的市场和客户需求。”徐平对未来充满信心。