6月29日，有网友发布视频爆料——在浙江金华东阳东白山地区因尖二号隧道口处发生两车相撞起火的严重车祸。据视频爆料人称，两车相撞后，双双滑出车道，随即车辆起火，大火疑似从特斯拉左后侧烧起。

从爆料人上传视频来看，相撞的两辆车疑似特斯拉Model Y和奔驰CLA 35，事发现场火势汹汹，周围群众只能远远围观，不敢轻易靠近。从视频的对话中可以得知，发生事故后，有人试图对特斯拉车内被困人员施救，但是未成功。

东阳警方今日回复，确有此事，至于事故原因和具体信息还需等待警方正式通告。

随着新能源汽车的快速普及，如何避免新能源汽车电池自燃和碰撞后起火，一直被车企们放在研发的首位。我国对于电动车安全问题一直以来都是十分重视的，2020年5月，工业和信息化部就曾发布了包括《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准正式批准，并于2021年1月1日起开始实施。

这三项强标既提出要提高电动车安全标准要求、加强试验检测精度，也规定了电动车辆需加入电池系统热事件报警信号等技术细节。还要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸。

去年3月，工信部发布的《2022年汽车标准化要点》明确提出，要启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作，进一步提升动力蓄电池热失控报警和安全防护水平。

有汽车行业专家表示，“目前的产品应该是能够保证正常的使用，一些轻微的故障，碰撞刮蹭都不会有什么问题。”

有动力电池行业的人士表示，“新能源汽车安全问题原因是复杂的，有内部因素，也有外部因素。从电池本身来看，从材料的热稳定性、单体电池的耐高压、耐过充的技术上进行突破，同时从系统集成方面重点实现系统的防止热扩散，单体电池制造引发的内短路，目前难以完全避免。我们可以通过技术的提升，降低事故概率。”对此，大家也不用过于担心，甚至不敢使用新能源车。只要车主在使用新能源汽车的同时，了解其电池特性，注意使用过程的安全，比如不要过度充电，不要长期使用快充等，并不会比燃油车有更大的风险。

（内容来源：橙柿互动）