八字桥位于绍兴古城区府山街道，地处八字桥历史文化街区广宁桥、东双桥之间。据南宋嘉泰《会稽志》卷十一“桥梁”记载：“八字桥在府城东南，两桥相对而斜，状如八字，故得名。”

在一个艳阳天，我来到了八字桥，没有想象中拥挤的景区人流，八字桥以及周边环境很安静，开放的街衢河道构成了一幅祥和的老街图景。作为两岸的生活通道，八字桥至今依然为当地居民提供着各种便利。

八字桥始建于何时？尚未发现确切记载。嘉泰《会稽志》的材料表明，至少在南宋宁宗嘉泰（1201-1204）年间已经建成。20世纪50年代末，我国著名古建筑与园林专家陈从周来绍兴调查，在八字桥主桥洞西面第五根石柱上发现“时宝祐丙辰仲冬吉日建”字样，证明八字桥在南宋理宗宝祐丙辰年（1256）重建过。

八字桥 高利华/摄

我们现在看到的八字桥，已经历了800多年岁月的沧桑，经过历代多次修缮重建，依然屹立在浙东运河城区段上。

八字桥的建造十分巧妙，既解决了水陆交通问题，而且不拆屋不改道，和周围原有的环境自然融合在一起，并因此被称为“中国乃至世界上最早的城市立交桥”。

八字桥贯通着绍兴的水系。郦道元在《水经注》中评价浙东是“万流所凑、涛湖泛决、触地成川、支津交渠”之地。浙东运河春秋时期建成，是我国最早的人工河之一，是中国大运河南端、海上丝绸之路起始端，也是我国至今仍在沿用和保存最好的运河。

浙东运河在绍兴城区的前身是山阴故水道。山阴故水道，西起今绍兴城东郭门，而离八字桥最近的城门是城东的都泗门。都泗门是全国少有的旱门和水门合为一体的城门，曾经是旧绍兴的重要商埠。浙东运河就是经城西迎恩门穿城而过到城东都泗门的。从都泗门的水门进城，可以直达八字桥。

宋代诗人张侃曾作诗《村外寒食》：“八字桥边春水平，三家村里亦清明。女郎鼓棹归来晚，却被风光赚一生。”宋时的浙东运河开始漕运，流经古城的漕河上不仅有八字桥，附近还有广宁桥、东双桥等河梁。嘉泰《会稽志》记载：“广宁桥在长桥东，漕河至此颇广，居民鲜少，独士人数家在焉。”广宁桥在八字桥北面五六十米处，当时陆游的老师、乡贤韩有功就住在这一带。

八字桥航拍 胡卓君/摄

韩有功是南宋士子领袖，据嘉泰《会稽志》记载，绍兴年间（1131-1162），韩有功经常与诸生在暑夜相约桥上纳凉纵谈。陆游对这位老师印象非常深刻，曾写诗回忆推许，有“堂堂韩有功，英概今可想”的句子，表达了自己对这位老师的敬仰。韩有功去世后，学生朱亢宗徘徊桥上，追怀先生风度，作诗云：“河梁风月故时秋，不见先生曳杖游。万迭远青愁对起，一川涨绿泪争流。”

从宋人描写八字桥和广宁桥一带的诗歌看，彼时桥上视野十分开阔，可望见城南群山；桥下一川涨绿，水面宽广四通八达。古城漕河八字桥和广宁桥一带居民虽少，但万迭青山、一川涨绿，风光景色宜人，是士大夫文人流连宜居之处。

走在八字桥上，我仿佛穿越时空，看到韩有功与士子月下桥上、吟诗纵论的场面；看到浙东运河水上漕运往来繁忙的景象；看到浙东运河上鳞次栉比、姿态各异的桥梁。宋人、宋桥、宋诗，最终交织成宋韵的精湛图景。

八字桥的设计与周边地势、民居、河道、街景融为一体，浑然天成，代表了宋代绍兴卓越的建桥技艺水平。八字桥虽然代有修缮，但依然保存着宋代桥梁的风韵，是绍兴宋韵文化的表征之一。2001年，八字桥被列为全国重点文物保护单位。2014年，八字桥历史街区被列为世界文化遗产。

指导：高利华