编者按：奋斗百年路，启航新征程。绍兴市新闻传媒中心结合开展“走基层、强四力”活动，3月起推出“先行者的风景——建党百年全媒体新闻行动”，聚焦各领域各区域各层面忠实践行“八八战略”、奋力打造“重要窗口”、加快实现“四个率先”的新探索新成果，组织全媒体记者开展调研式、体验式、行进式报道。从3月8日起，《绍兴日报》、《绍兴晚报》、绍兴电视新闻频道、绍兴广播新闻频率和“越牛新闻”客户端、绍兴网等平台统一、同步推送相关报道，传播绍兴好声音，奏响时代最强音。

【新闻专题，点击回顾↓】

先行者的风景⑲

杨汛桥：敢立潮头唱大风

——建党百年全媒体新闻行动

【系列漫画，点击欣赏↓】

【视频新闻，点击观看↓】

【广播新闻，点击聆听↓】

【晚报新闻，点击阅读↓】

核心提示

这是一座由钱塘江冲积扇孕育而成、面积不足40平方公里的江南小镇。

这是一座曾拥有多个“中国第一”，一时风光无两的经济强镇。

这是一座“登高者先缺氧”、一度彷徨的困惑之镇。

在绍兴“融杭联甬接沪”发展战略驱动下，与杭州一江之隔的这座小镇，肩负“共同富裕”先行先试的使命重托，寻找着发展支点，以永不平庸、永不放弃、永不满足的身姿，逐浪前行，迎风而歌。

这，就是柯桥区杨汛桥。

（7月23日《绍兴日报》第02版）

近日，市新闻传媒中心“先行者的风景”全媒体采访团走进杨汛桥，感受其融入血脉中的百折不挠与奋勇进取。

杨汛桥街道新貌。

潮起潮落，东风起

了解杨汛桥近二十年历史的人，对“沉浮”二字有着切身体会。

曾经，杨汛桥风光无限，被誉为“中国上市第一镇”。2001年到2003年，这块“弹丸之地”密集上市7家企业，书写了中国资本市场的“小镇神话”。2004年，杨汛桥荣获浙江省百强乡镇榜首“三连冠”；2005年，高居全国百强镇第18位。

“那时候，出去说自己是杨汛桥人，大家都投来羡慕的目光。”60岁的童幸木上世纪90年代在杨汛桥创办纺织厂，亲眼见证了这里的腾飞。

谁承想，从勇立潮头到沉入谷底，只在一夕之间。2008年，全球金融危机犹如一股巨浪袭来，杨汛桥部分企业资金链断裂，并旋即因担保链引发债务危机，如多米诺骨牌一样，包括浙江玻璃股份有限公司在内的上市、非上市企业纷纷“搁浅”。

“大病一场”的杨汛桥，不仅经济受到重挫，也让之后的前行一度步履艰难。“直到现在，都还不能说完全解决了这些遗留问题。”杨汛桥街道党工委书记王峻峰坦言。

幸运的是，杨汛桥人没有一蹶不振，忍住失败的痛楚，从昔日的鲜花与掌声中走出来，齐心寻找自我救赎的路径。

“在新兴产业和龙头企业的带动下，杨汛桥经济已触底反弹。”杨汛桥街道办事处主任毛佳丽介绍，2020年，杨汛桥街道实现财政收入9.41亿元，同比增长29.77%，区域经济发展实现2008年以来最大增幅。

恢复元气只是第一步。杨汛桥人望着曾经站立过的“高处”，绝不甘心。

“融杭联甬接沪”战略提出后，杨汛桥东山再起的机会，来了。

2014年，浙江树人大学新校区选址杨汛桥；今年，绍兴地铁1号线柯桥段开通运营……融入杭州都市圈的步子，杨汛桥越迈越大。

“地铁从杭州驶进绍兴，首站就是杨汛桥。我们拥有得天独厚的区位优势。”在王峻峰的脑海中，未来的杨汛桥不会再是一个临杭的小城镇，而是融入杭州都市圈核心区的小城市。

今年4月，“杭绍临空经济一体化发展示范区”绍兴片区规划方案出炉。杨汛桥被纳入建设核心区，除了承接杭州临空经济示范区的临空先进制造业、现代服务业等外溢外，重点以创新创业和生态休闲为主要建设方向，依托浙江树人大学，发挥产教融合优势，发展文化教育、创意经济、体验经济。

杨汛桥也据此有了新的发展定位：融杭桥头堡、空港承载地、宜居智慧城、共享金名片。

再立潮头，时代赐予杨汛桥新的机遇。

腾笼换鸟，暖风吹

紫薇花是杨汛桥的“镇花”，酷夏绽放，很是契合杨汛桥人骨子里不折不挠的精神。

杨汛桥十多年的攀爬之路，亦是如此。

2012年3月8日，对于浙江永隆实业股份有限公司（今浙江永安融通控股股份有限公司）来说，是个值得纪念的日子，历经三年多沉寂，公司股票终于宣布复牌。

2008年，永隆实业也在那场大浪中“搁浅”，股票停牌。“那时，公司面临前所未有的危机。”公司常务副总何莲凤说，2010年，浙江永利实业集团有限公司成功重组永隆实业。尽管2012年复牌了，但当时公司产品附加值低，竞争力不强。

危中也有机。公司大胆转变战略定位，“我们将客户群定位为中高端群体。”何莲凤说，加强产品研发和技术创新后，品牌响了，企业彻底扫去了之前的阴霾。2018年，行业竞争激烈，公司又先行一步，果断追加投资，淘汰一大批落后设备。“融杭潮流下，公司迎来了新的发展机遇。”何莲凤说。

像永安融通这样众多打不败、斗不垮的老企业，正是杨汛桥的经济之基。但，仅有这些还远不够。

当年的急速衰落，表面上看是因为金融危机，实质上却是缘于杨汛桥曾经粗放的发展模式积疾甚深、一触即溃——浙江玻璃、南方水泥、浙江水泥等龙头企业，无一不是靠高能耗、高环境代价拉动的。

“小时候从学校回家，每次路过水泥厂，都要捂着口鼻快速走过。空气里全是尘土，整个天空都是灰蒙蒙的。”23岁的洪嘉莹是土生土长的杨汛桥人，少时的印象里，家乡辉煌的背后也有不堪的一面。

刮骨疗毒、腾笼换鸟，成了必然的选择。

这些年，摒弃以“规模”与“增幅”论英雄的理念，杨汛桥不惜成本搬迁了一批水泥、玻璃、印染企业，同时利用“融杭”战略下的各种契机，积极引入现代物流、高端制造等新兴产业，努力实现产业重构，培育新的经济增长点。

彼时，因为对环境影响较大，已不适合当地产业政策，童幸木关停了自己经营多年的纺织厂，和儿子一起做起了纺织贸易。如今，凭借良好的产业基础和区位优势，生意越做越大，主营的沙发布抢占了英国一半的市场份额。

洪嘉莹则在家附近的浙江世纪联华物流配送有限公司上班。这里没有嘈杂的机器轰鸣声，也没有遮天蔽日的烟尘，AGV智能搬运机器人在仓库里来回穿梭，自动分拣线每小时能精准分拣1.6万箱货物……

这家公司是杨汛桥2012年从杭州引进的，日均货物吞吐量13万件，目前是世纪联华在全省最大的智慧物流中枢，为246家门店供货。去年该公司纳税4600万元，今年上半年纳税达到了3800万元。

另外，2016年关停的“浙江水泥”所在土地被政府收储、重新规划后，也即将迎来新生——浙江迅科精密机械有限公司等4个带有“杭州基因”的新项目即将入驻，落地投资超15亿元。

伤口渐愈，杨汛桥身躯强健了，可以奔跑。

除旧布新，春风拂

扫去阴霾，奔跑在开阔的融杭路上。

“随着地铁的开通，杭绍同城效应必将加速显现。”毛佳丽说，到时候产业要进来，人也要进来，就会与杨汛桥的“可用之地不多”产生矛盾。

如何才能再立潮头？杨汛桥人给出的答案是：空间重构，为未来的发展腾出更多空间。

当下，杨汛桥正在通过村级老旧工业物业更新改造，逐步“清理”村庄内和住宅密集区附近的“低小散”企业，并制定新的规划，将工业项目集聚到相对偏远的位置。

第一宗村级老旧工业物业更新改造试点土地，近期即将挂牌出让。这宗土地位于展望村，面积6.4亩，以前有一座彩钢棚厂房，里面是铝合金、纸板等4家小厂，脏乱差不说，安全隐患也很大。今后这里要建一栋50米高的商贸楼宇。

“旁边是浙江树人大学和学府新城小区，拆掉了好，村里形象总要跟上。”展望村党委书记唐利民很期待新楼宇给村里带来新收益，“一二两层产权归村里，我们已经提前开始招租了，估计每年能收入60万元，比先前多20万元呢！”

环境重塑，打造一个宜居宜业的现代小城，这是杨汛桥人的又一个目标。

“菜市场里能查社保记录，你们没见过吧！”记者采访65岁的张美雅阿姨时，她正在杨汛桥综合市场内打印上个月的社保记录，笑呵呵回答问题的时候还不忘“炫耀”一把。这台政务服务一体机，是市场改造提升时安装的。市场负责人宋贤平说，如今走进市场，就像逛超市，64寸液晶显示器滚动着当天的各项经营数据，母婴室、便民服务角……别处有的这里都有，别处没的这里也有，每个细节都散发着“暖意”。

在蒲荡夏村，垃圾投放点好似“公交站台”，村民投放垃圾定时定点。“村里干净得很。”蒲荡夏村党总支书记夏国兴说，如今垃圾分类已经融入村民生活，分类准确率达到95%以上。这里的垃圾分类数字监管平台和数字化基层治理四平台综合指挥室，让每位村民都能感受到数字化带来的快捷便利。

走在和门程村里，曾经堆在村宅前后的杂物不见了，公厕清洁得像客厅，公园特别“高大上”，西小江边绿植郁郁葱葱。“西小江对岸的萧山区裘江新村看到我们环境这么好，还特意来取经哩。”村党总支书记胡利土十分骄傲。

日日新、处处景，这就是如今杨汛桥给人的印象。

结束采访离开杨汛桥的时候，蓦地发现杨江大道两侧的紫薇花，在烈日下，似乎开得更沉稳了。让人不禁想起杜牧的那首《紫薇花》：“晓迎秋露一枝新，不占园中最上春。桃李无言又何在，向风偏笑艳阳人。”

浙江世纪联华物流配送有限公司员工正在工作。

亲历者说

正确的选择

浙江世纪联华物流配送有限公司总经理　孙　飞

从2012年公司在杨汛桥启动建设物流配送中心后，我就与这座小城结下了不解之缘。2018年中心正式运作后，我长期驻扎在杨汛桥，对这里已十分熟悉。无论是公司这两年的发展，还是当地政府的支持，都让我深感选择杨汛桥是个非常正确的决定。

我们的物流中心原来在杭州市江干区九堡街道(今属上城区)，因为当地产业政策调整，随时面临搬迁，公司决定另选他址，重新打造一个物流中心。杨汛桥当地政府就是那时候开始与我们接洽的。

对于新物流中心的选址，公司非常重视。因为根据发展战略，这个新中心将负责全省246家直营超市和加盟店的物流配送，投资、规模、吞吐能力都是全省最大的，且要满足未来15到20年发展需求。经过多方慎重考虑，公司最终还是被杨汛桥打动。原因有很多，一是因为杨汛桥当时正在推动产业转型，新的产业政策，方向上与我们非常契合；二是杨汛桥毗邻杭州，地理区位优势明显；三是杨汛桥有优质高效的营商环境。

对物流中心来说，道路是最重要的基础配套。新中心地理位置非常好，距离高速收费站只有几百米。但从大门口到高速收费站的杨渔线，原先是条五六米宽的水泥路，小车通行没问题，大货车通行压力很大。杨汛桥政府主动靠前服务，启动了道路拓宽工程，在新中心运营前就帮我们解决了这一难题。

像这样的高效贴心服务还有很多。除了积极打通各条融杭道路，大大降低了公司的配送成本外，联企领导干部日常政策指导、配套支持等力度也非常大，尽最大可能帮我们争取优惠政策、奖励补助等。去年新冠肺炎疫情防控初期，及时帮我们打通各个环节，办理车辆通行证，使得我们的物流货车能及时开往全省各地。这些都让我们看到了杨汛桥党政干部干事创业、开拓进取的精气神。

作为一家杨汛桥的新企业，我们一直在积极融入当地。我相信，杨汛桥人这股锐意进取的精神也会持续影响我们，推动公司未来发展得更好。

记者手记

心融 城融

记者 陈 松

探寻杨汛桥如何在“融杭”中重振雄风，是本次采访的重点。不过，在采访中，我有了一些意外发现：“融杭”不单是政府层面的宏观大略，民间交流互动看点也很多。

在和门程村，党总支书记胡利土特地把我们带到西小江边，对岸就是萧山区的裘江新村。因为地缘相近的缘故，两个村的联系一直很紧密，按胡书记的话说，村里人有很多亲戚都在对岸，“天然亲”。

由于行政区划不同，过去两村之间的交往更多的是走亲访友。不过这两年随着“融杭”战略的推动，两个村的关系更加密切了。

胡书记说，他和裘江新村的书记常常一起交流治村经验，还在“五水共治”、环境整治、基层治理等很多方面展开了合作。比如，两个书记都是西小江的村级河长，联起手来护水，无论谁看到对面岸边有漂浮物或地笼，都会马上打电话提醒对方。

事后我了解到，不止和门程村，杨汛桥与萧山相邻的村居都是这样做的，街道也非常支持两岸群众多多往来。街道宣传委员金懿介绍，去年1月，杨汛桥联合萧山区衙前镇成立了杭绍民星志愿团，集合了两地30支文艺团队和数百名文艺爱好者，为两地文化交流从组织、团队、场地等多方面提供保障。

孙丽丹是杭绍民星志愿团的积极分子。她说，志愿团会定期组织文化走亲，在衙前镇和杨汛桥各个村巡回演出，平时哪个村要办文艺晚会，哪个村要办周末剧场，志愿团也会去贡献节目。演出很受欢迎，摆200多个位子都能坐满，还有人站着看。“走亲走亲，真的越走越亲！”孙丽丹说，演起来就不分你我了，大家都是一家人。

“融杭”战略，虽然姿态上我们更主动，但真正实施起来，一定是杭州与绍兴的双向“奔赴”、相互赋能。两座城市的真正交融，归根结底是人的交融、心的交融。

相信“杭绍一家亲”理念，一定能对加速“融杭”起到催化作用。

全媒体采访团记者采访蒲荡夏村。