3路公交车售票员潘小狗

3路公交车驾驶员陈荣根

今年是改革开放40周年，40年的巨变，有人用快门捕捉记录了下来。

还记得上世纪七八十年代的公交车是什么样子吗？近日，绍兴摄影发烧友鲁慧川翻出一些“压箱底”老照片，通过第一代公交车驾驶员和男售票员的画面，讲述了我们这座城市发生的成长和变化。

首开3路公交车

鲁慧川从事摄影已有40年时间，是绍兴较早玩摄影的一批发烧友。1978年底，他在绍兴市五交化公司负责美工，触类旁通开始接触摄影。当年，凭着省吃俭用、东拼西凑的131元钱，他终于买到了一台海鸥120双镜头照相机。“那时候，绍兴玩摄影的还不到10个人，一卷黑白胶卷就需要1.81元，还不包括相片冲洗的费用，对于当时每月只拿20多元工资的我来说，这是一笔昂贵的支出。”鲁慧川说。

有了照相机就想外出拍照，当时的主要交通工具除了骑自行车，便是乘公交车。鲁慧川清楚地记得，在他入职后的第二年，绍兴公共交通公司成立了，并相继开通了火车站至东湖的1路车、火车站至南门（后延伸至禹陵）的2路车、火车站至兰亭地区拖拉机厂的3路车。当时绍兴的马路较为狭窄，车辆交会困难。

鲁慧川回忆说：“当时市内投放的3路公交车，总共才6辆车，车票以5分钱起价，我经常乘坐1路和3路公交车，一来二去便与这两路车上的司乘人员混熟了，即使看到我拍照，也不会刻意躲闪。”

笔者在《绍兴市志·公共事业（交通篇）》中也找到了相关记载：1980年，共投放大客车15辆，年载客量307万人次，年总收入32.6万元。1982年4月，4路公交车开通，行驶于火车站至云松之间；1984年7月，开通南门至柯桥的5路公交车。1985年，城区共有5条营运线路，营运汽车30辆，年载客660万人次，年收入104.3万元。同时，按照公共汽车营运需要，陆续新建城北桥、大城湾、柯桥3个停车场和南门、东湖、禹陵、柯桥轻纺城等5个回车场。

男售票员很稀缺

“乘客们，请大家买票了！”在大家的印象中，公交车售票员主要以女性为主，但在40年前的绍兴，就出现了第一代男公交售票员的身影。因为在当时，这份工作收入有保障，还每天出现在公众关注的视野里，是一份令人羡慕的职业。

鲁慧川拿出一张照片，指着照片上一个帅小伙说，他叫潘小狗，是当年3路公交车上的一名售票员，那是1983年他和朋友去兰亭游玩，在途中拍下的一幕。拍照的时候，潘小狗正背着帆布包，手里夹着一沓纸币，照片背景中还有吃着棒冰的乘客。还有3路公交车驾驶员陈荣根，他驾驶技术娴熟，待人热情诚恳，鲁慧川特意等他在兰亭任家畈车站停靠的时候，捕捉到了他回眸微笑的画面。

如今，随着自助投币、刷卡支付、扫码支付等多种支付方式出现，公交车售票员已逐渐淡出了人们的视野。所以，鲁慧川当年在公交车上的随手一拍，不经意间已成为绍兴公交发展变迁的历史见证，尤其是那些男性公交售票员的照片，更是成了档案“孤本”。

除了记录绍兴公交发生的巨变，鲁慧川也牵挂着这批绍兴公交的第一代驾驶员和男售票员：“现在都已到退休年龄，近40年不见，你们现在还好吗？”