今天上午8点20分，随着C695次列车从宁波站开出，甬金铁路正式开通运营，初期将每天安排宁波往返金华1对车次。这也意味着绍兴市境内再添一条交通动脉，嵊州、新昌两地也在继杭绍台铁路后迎来第二条铁路线路。

该线路途径绍兴市新昌北、嵊州新昌、嵊州西3个站点。甬金铁路西起沪昆铁路金华站，东至杭甬铁路宁波站，新建线路全长188公里，总投资286.78亿元，全线设云龙、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、东阳北、苏溪、义乌9个车站，设计时速160公里每小时，预留200公里时速条件，为双线客货共线的I级电气化铁路，也是国内首条满足双层高集装箱运输条件的铁路。

“专门买了首趟车票，准备‘特种兵’式去金华玩一圈。”上午9点23分，新昌北站的站台上，随着采用R200J“绿巨人”复兴号动车组的列车进站停靠，不少市民纷纷拍照记录这一刻。

新昌北站是新昌境内新增的全新车站，位于新昌县羽林街道大明市新区，站房设计以“梦里唐诗之路，画里山水新昌”为构思脉络，融入浙东唐诗之路区域性文化元素，不仅带着浓浓新昌特色，功能方面，该站也是甬金铁路沿线规模最大、功能最全的区域核心站，站后货场片区，设计年货运量近期为110万吨，远期为160万吨。金铁路是义甬舟大通道的重要支撑项目，也是“一带一路”建设的重要节点工程。

它的建成，将打通宁波舟山港与义乌大陆港（连接中亚、中欧铁路）之间的物流通道，同时，让绍兴成为连接宁波舟山港与内陆腹地的桥梁和纽带，嵊州、新昌也有力提升了区位优势。如新昌依托甬金铁路，围绕新昌北站，规划建设海关监管点、金庭互通连接线、数字物流园等项目，能实现公铁联运、物流集疏运等功能，使新昌成为浙中的物流枢纽，带来全新的发展机遇。