刚刚

绍兴诸暨多位市民向小编爆料

今天早上8:50左右

听到一声巨响

好像爆炸了一样

家里的门窗都在震动！

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小编了解到，这声巨响传播范围颇广。城西、城南、枫桥、大唐等地的市民都表示听到了。

神秘“巨响”到底是什么原因造成的？很多市民猜测最大可能是“音爆”。

对此，小编咨询了诸暨消防部门，相关负责人表示，这段时间没有接到什么报警，上午的巨响有可能是飞机高速飞行产生的“音爆”或者是气象部门在发射干冰“炮弹”，人工增雨。音爆是指飞行速度超过了音速，然后能量积累，等突破这股能量就会有一声巨响。随后小编从气象部门了解到，今天并没有人工影响天气作业。

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音爆是怎么回事？

音爆是物体速度超过音速时产生的声音，我们平时看到的甩鞭子，鞭子顶部会发出“啪”的一声巨响，这个声音其实就是因为鞭子顶部的速度超音速运行产生的。

在日常生活中音爆的案例有很多，有许多东西可以轻易在一个瞬间超过音速，毕竟音速只是一个速度而已，也不是很快。

音速指的是振动源在特定介质中的传播速度，当这个介质是空气时，大气压、湿度、温度都会影响音速快慢，在标准大气压，15℃的情况下，这时候的音速是我们熟悉的值——340m/s。

按道理飞机的飞行速度要超过340m/s不难才是，但其实还挺难的，甚至在1947年人类飞行器第一次超音速飞行前，许多保守的工程师认为音速就是人类飞行的极限。

这是因为要超过音速需要突破一个阻力急剧增加的屏障，这个被称为音障或者声障。飞机在穿过这个屏障的时候，由于空气压力和流体力学发生变化，所以很容易出现失控现象，甚至最不好的情况飞机还会自然解体。

所以，要突破音障的话，对飞机结构的材料，以及对飞机动力系统和平衡系统都需要做很大的改进才行。

音爆原理

当飞机在空中作超音速飞行时，在机头或突出部分，也会像水中前进的快艇一样出现一种楔形或锥形波，这就是激波。飞机所发出的疏密状的音波无法跑到飞机前方，所以就全部叠在机身后方，形成了圆锥形状的音锥。

当它们向外传播时便互相干扰和影响，然后汇集成一道包罗机头的音爆前激波和一道尾随机尾的后激波。这种波虽然可以用上述的楔形水波来比拟，但有着迥然不同的性质。激波的厚度很小，经过波后空气的压强、密度、温度都突然升高，速度立即下降。当这两道激波波及到无论哪个空间和物体时，均会感到这种强烈的变化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空气压强变化，就感觉是两声雷鸣般的巨响。这种响声就称之为“音爆”。

音爆的影响

音爆的能量巨大，一架低空超音速飞行的战斗机产生的音爆足以震碎门窗玻璃。有人测量过，一架在 16000米高空以两倍音速飞行的协和客机产生的音爆对地面产生的压强高达100帕，相当于给一块一平米左右的玻璃窗上施加10公斤的力。我们把压强换算成更直观的声强，100帕大约相当于133分贝。

“音爆”的强弱以及对地面影响的大小，与飞机飞行高度有着直接的关系。因为，激波和水波一样，距离越远，波的强度也越弱。当飞机作低空超音速飞行时，不但地面的人畜能听到震耳欲聋的巨响，影响人们的生活和工作，严重的还可以震碎玻璃，甚至损坏不坚固的建筑物，造成直接的损失。随着飞行高度的增加，这种影响越来越弱，当超过一定的高度后，地面基本不会受到影响。

你听到巨响了吗？

（越牛新闻综合自西施号）