1月6日，特斯拉国产车型全系大幅降价，创下历史新低。多地车主纷纷前往线下门店维权。

四川成都：

在成都太古里特斯拉体验店，不少车主聚集讨说法要求补偿，相关视频和图片在网上引发普遍关注。1月7日，成都太古里特斯拉体验店回应记者记者称，没签任何保密协议，也没有任何补偿方案。

1月6日，部分特斯拉车主到成都太古里体验店讨说法。

车主：买车四天亏了3万元

1月6日，特斯拉国产车型全系大幅降价，官网显示，国产Model 3调整后售价22.99万-32.99万元，降幅2万-3.6万元，Model Y调整后售价25.99万-35.99万元，降幅2.9万-4.8万元。记者注意到，此次降价后特斯拉车价创历史新低。对于刚提车的车主而言，意味着刚买车就亏了几万。

“买车四天，新车开了还不到100公里，亏了3万多。”1月7日，杭州的周女士说起这次购车体验愤愤不平。新年伊始，周女士就在关注特斯拉的价格，“1月1日刷APP，看到Model 3还是这个价格就果断下单了，1月2日提车。没想到开车4天就降价了。”

对于本次降价，特斯拉销售人员也感到很突然。成都太古里体验店工作人员告诉记者：“特斯拉不会提前通知，之前公司员工都不知道有价格的调整和产品的更新。我们知道的信息和消费者是一样的，都是通过官网渠道。”

1月6日，实名认证为特斯拉对外事务副总裁陶琳在个人社交主页上发消息称：“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律。从第一性原理出发，坚持以成本定价。”

体验店：没有任何补偿方案

对于特斯拉高管的解释，消费者并不买账。1月6日，成都部分车主到成都太古里特斯拉体验店讨说法的视频及文字照片在网上热传，引发普遍关注。一张部分特斯拉车主签字盖手印的维权诉求协议显示，车主们希望特斯拉补充10万公里超充、100万积分、FSD终身使用权和2-4年延保。

有网友算了一笔账，全部权益加起来价值超10万元。有网友表示：“瞬间亏了几万元，特斯拉任性降价对老车主不公平。”也有网友表示：“很喜欢特斯拉有钱一定买一辆！坐等继续降价。”

网传的部分特斯拉车主的维权诉求。

就车主讨说法事件，太古里特斯拉店工作人员回应上游新闻记者称：“我们已经跟所有车主说了，没有任何保密协议，也没有任何的（补偿、赔偿）方案，确实是特斯拉官方的价格调整，因为特斯拉是直营模式，所以价格调整会直接给到大家。我们当面说得清清楚楚的，昨天（1月6日）一直到晚上，（车主陆续）就都各自回去了，（有些车主）很晚了（才走）。”

北京铭盾律师胡晓锋律师表示：“汽车是一种特殊商品，消费者为保护自己的权益，可以通过与汽车经销商签订的购车合同约定，包括保价、置换、维修等。依法成立的合同，系双方当事人的真实意思表示，不违反国家有关法律、行政法规的强制性规定，应认定为合法有效，对当事人具有法律约束力。当事人双方均应依据《汽车订购协议》约定和法律规定行使权利、履行义务，不得擅自变更或者解除合同。”

湖南长沙：

1月7日，长沙100多名特斯拉车主聚在特斯拉（长沙青竹湖交付中心）讨要说法，有车主向记者反映，在近期购车时销售多次催促车主提车，表示是“最低价”“补贴很快会取消”等，一些消费者认为自己受到诱导、欺诈才进行购车，不满情绪在车主之间扩散。

1月7日，记者致电特斯拉客服，询问特斯拉会否对近期购车车主出台补偿政策，截至发稿未获回复。

突然降价，购车车主讨说法

1月6日，据特斯拉中国官网显示，Model3后驱版此次直降3.6万元，从26.59万元降至22.99万元；Model3高性能版降价2万元，从34.99万元降至32.99万元。ModelY后驱版直降2.9万元，从28.89万元降至25.99万元；ModelY长续航版降价4.8万元，从35.79万降至30.99万元；ModelY高性能版降价3.8万元，从39.79万元降至35.99万元。

得知这一消息后，1月7日，100多名近期购买特斯拉的车主聚在特斯拉（长沙青竹湖交付中心）讨要说法，车主们称，特斯拉此次突然大幅降价，未对老车主提出任何补偿政策，伤了老车主的心，甚至有车主近几日才购车。

“没有任何征兆就大幅降价，我车子开回去一共才走了30多公里，我感觉很委屈。”车主邓先生说，自己在1月4日下午提车ModelY后轮驱动版，购车价格为27.89万元。“现在直接降了1.9万，而且我提车的时候销售说是历史最低价，催我快点提车。”

车主石女士同样在1月4日购车。石女士称，“我现在车子开出去别人都说特斯拉车主是韭菜，真的是花钱买气受，车牌都还没上”。

2022年9月购车车主陈先生表示，自己当时购车ModelY后驱版的价格为31.69万元。“真是降了一波又一波，已经降了差不多6万元了，身边朋友看到我都说韭菜都快变‘韭皇’了，关键是销售以诱导的方式催你。特斯拉也没对老车主有任何补偿。”

特斯拉：坚持以成本定价

在特斯拉（长沙青竹湖交付中心），多名特斯拉车主联合签字画押提出维权诉求：“希望获赔10万公里超充、100万积分、FSD终生使用权、5年延保。”

1月7日，记者就此事联系了特斯拉（长沙青竹湖交付中心）相关负责人，其表示特斯拉会有统一回复。

针对特斯拉降价事件，1月6日，特斯拉对外事务副总裁陶琳发微博称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律，坚持以成本定价”……但在该微博评论区，有留言称“该声明是伪正义”“寒了老车主的心”。

当日下午，记者致电特斯拉客服，询问特斯拉会否对近期购车车主出台补偿政策，截至发稿未获回复。

据网上消息，此次特斯拉大幅降价后，部分特斯拉车主去成都太古里门店集体维权，把店里的礼品、零食、水一扫而空；同时，这些车主还在维权诉求上签字画押，向特斯拉索要赔偿。

湖南联合创业律师事务所管委会委员、副主任刘研表示，车辆价格涨跌属于市场行为。作为消费者，购买大件物品时，若对价格较为敏感，应多做理性分析，遵守市场契约精神。同时，他表示，若销售在售车时向消费者承诺车辆不会降价，或保证车辆一定时期内不会降价，则可认定销售存在缔约过失或缔约欺诈，可要求其进行补偿。

降价后车主要求退车

法院判决：不行

上游新闻记者注意到，自特斯拉进入中国市场以来，官方售价有涨有跌。对于大幅降价有消费者更是拿起法律武器讨说法，法院支持消费者的诉求吗？

裁判文书网的一例判决显示，2019年1月13日，上海市民石某订购一台价值108万元的特斯拉X100D6，2月24日提车，3月1日特斯拉官宣降价，石某所购车型裸车价下降17.4万。3月2日，石某知会特斯拉，要求按照7日内退车政策，全额退款。3月3日，石某将车辆交还特斯拉。但特斯拉公司并未退款，石某以在购车后特斯拉公司调价为由诉至法院，要求基于特斯拉“7日内退车”政策全额退款。

上海市浦东新区法院一审判决，特斯拉公司全额返还石某购车款108万元。特斯拉公司不服提起上诉，2020年12月，上海市一中院终审判决，撤销一审判决，驳回石某诉讼请求。二审法院审理认为，石某未提供证据证明其与特斯拉公司之间订立的买卖合同含有“7日内退车”的约定，双方之间的买卖合同实际上已经于2019年2月24日履行完毕，且合同目的已经实现，其以降价为由要求解除合同的依据不足，缺乏相应的解除权，应当承担合同无法解除的不利后果。

（内容来源：上游新闻、潇湘晨报）