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“我能坚持!”“疫”线驾驶员的奉献精神

2021-12-19 11:19

来源:越牛新闻

如果说抗击疫情是一场没有硝烟的战役,那么人员转运就是与疫情短兵相接的“前线阵地”,更是阻止“战火”蔓延的第一道防线。

面对这个艰巨的任务,在上虞执行转运任务的280余名客车驾驶员每天24小时待命,测温、登记、领任务、穿防护服、消杀等等,争分夺秒,只为不耽误每一分钟。绍兴汽运集团驾驶员楼建东师傅就是其中一员。

17日上午9:20,支援上虞抗疫的绍兴汽运集团驾驶员楼建东师傅接送29名密接者抵达台州,待对车辆消毒后,又马不停蹄地赶回上虞客运中心指挥中心。楼师傅是17日凌晨1:45接到指挥中心的任务指派电话,五分钟后,楼建东匆匆洗漱完毕,穿上防护服,坐上指挥中心派来的接送车到上虞客运中心的指挥中心,2:00驾车出发,2:15抵达杭甬高速小越入口待命,等待密接者接驳到他的车上,这一等就是3个多小时,漫长的等待他不能下车,不能脱了防护服,因为他不知道转动的密接者什么时候会到。

直到早上5:40,29名密接者全部到达,于是车辆启动直奔目的地。返回上虞客运中心预计在午后,楼建东大约在下午2:00可以吃到午饭。因为他驾驶的是LNG燃气车,吃完午饭还得加气,为下一趟的任务做好准备。

从凌晨2:00至下午2:00整整12个小时,肚子饿了咋办?楼建东说:“肚子饿了,我们就在待行的间隙喝一个八宝粥。”楼建东说:“转运过程倒还不是最辛苦的,最主要是转运时间长,留给晚上睡眠时间不足”。这是楼建东师傅在上虞抗疫一线的战斗经历,其他奋战在上虞的驾驶员师傅也有相同的经历,有的驾驶员师傅甚至从晚上10时一直工作到次日中午,因穿着防护服,累了就在椅子上补觉打盹。

更令人动容的是,在一线执行转运任务的绍兴汽运集团驾驶员高师傅。他是公司绍兴至杭州班车的银牌驾驶员,自2006年以来已累计安全驾车150余万公里,这次上虞突发疫情,他第一时间响应公司号召,报名驰援上虞,是越城区首批支援上虞的驾驶员之一,已连续在抗疫一线近一周时间。

16日上午,高师傅接到家中电话,父亲病重,需紧急返回……原来,高师傅父亲今年已有89岁高龄,身体一直不好,母亲又犯有老年痴呆,二老平时的饮食起居全由高师傅照顾,这次匆忙应征支援抗疫一线,心里也一直在记挂着在家父母的健康安危。得知老父亲病情加重,高师傅心里十分着急,恨不得立刻回到父母身边,但为了疫情防控大局,高师傅选择坚守在工作岗位,继续做好转运工作。于是他拿起电话,告诉母亲,自己不能回来尽孝,请她代为照顾好父亲……

目前,在上虞从事转运任务的车辆与驾驶员已组建成车队模式,按三个班次轮流待命,每天都要进行核酸检测,保障车辆和驾驶员充分修整。对于高师傅的特殊情况,工会也派代表到高师傅家中看望慰问,表达关切。每一份坚守都有意义,只要疫情还没结束,每一位像楼师傅、高师傅这样“逆行”的客运人,都将会一直坚守在抗疫路上。

作者:编辑:高建峰

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