水乡绍兴即将迎来全球首艘纯甲醇电动智能船。5月28日上午，随着纯甲醇电动智能船全球首台套项目启动，业界瞩目的“蓝城智舸1号”在杭甬运河永和联甬临港产业区正式开建。

“这是航运史上的高光时刻。”交通运输部水运科学研究院战略发展处处长纪永波表示，“蓝城智舸1号”承载着“零碳航运”的中国智慧，该项目的实施将有力推动新技术应用，助力上下游产业链协同发展。

据了解，传统的内河航运船舶发动机多以柴油为燃料，高成本、高排放。新开建的这艘纯甲醇电动智能船，长55米，可装载54标箱，其“动力心脏”甲醇机已拿到了我国船舶技术检验权威机构中国船级社的首张上船证书。“目前尚无实船营运的单一甲醇燃料机型，我们认为这就是一个首台套产品。”省船舶行业协会秘书长陈立新说。

作为江南水乡，绍兴造船历史悠久。上世纪八九十年代，绍兴船舶制造业发展迅猛，鼎盛时期全市造船企业达30多家。目前，尚存4家传统造船企业。“全球首艘纯甲醇电动智能船在绍开建，将为整个船舶制造业带来颠覆性变革。”中国船级社首席专家徐建勇说，新船型采用甲醇清洁能源，结合电动化与智能化控制技术，实现船舶全程低排放和高能效运行，可广泛应用于内河航运与近海物流，助力开辟新能源船舶新赛道。

这艘智能船由今年初落户上虞区永和镇的浙江蓝城智舸科技有限公司建造，该公司长期致力于新能源船舶的研发和制造。“项目达产后，年产能可达50艘纯甲醇电动智能船，首艘船计划于今年9月下水。”公司董事长桂立江告诉记者，近期在建造1000吨级的“金满仓”系列和2000吨级的“一路顺”系列，目前已收获22艘国内订单。未来还将建造2万吨级的纯甲醇电动智能船。

位于绍兴与宁波交界的永和镇，自古因水而兴，杭甬运河穿镇而过，距宁波港仅90公里，通江达海优势明显。根据当天发布的《杭甬运河永和联甬临港产业区规划》，未来这里将打造覆盖甬绍、辐射华东地区的水运、公路多式联运港口枢纽，建成集物流中心、新能源智能船舶制造、绿色金属加工及交易于一体的后方产业区块，打造百亿级临港产业集群，成为长三角“多港联动”的战略支点。

（内容来源：绍兴日报）