近年来，车企之间大打“价格战”，从年头打到了年尾。进入2025年，汽车市场的“价格战”不但没有平息，反而有愈演愈烈的趋势。上个月，众多合资品牌掀起一口价促销潮，而后部分自主品牌也相继跟进。有市民爆料称，曾经的豪华车标杆宝马5系，裸车价格已降到了30万以下。情况真是如此吗？

上午，记者来到绍兴袍江一家宝马4S店，销售人员表示，目前店内3系、5系、X1等车型的价格优惠在10万元以上，如果符合以旧换新政策，叠加政府补贴，优惠可达12-13万元。以2025款宝马3系325i为例，官方指导价31.99万元，优惠后裸车价格在20万左右。

宝马汽车销售人员：店里有个11万的车价优惠，这是分期，你全款是没有那么多的，你置换的有个1万3元的政府补贴，然后你车子如果卖给我们的话，厂家还有个2000元补贴。

随后，记者也咨询了城区其它宝马汽车经销商，发现所谓的“促销”多与金融贷款分期购车的方式挂钩，在此前提下，像宝马5系最便宜的车型525Li，裸车价格确实已不到30万。

宝马汽车销售人员：现在车价大概28万左右，首付10%，目前就这样一个情况，你可以做个参考，有兴趣到店里来看看。

除了金融政策促销，汽车销售“一口价”模式也被车企争相模仿，从合资品牌扩展到国产自主品牌。

前段时间，福特纵横针对旗下领睿、领裕两款车型推出“一口价”政策，其中福特领睿14.28万起，最高优惠幅度3万元，紧接着比亚迪也跟进推出限时一口价活动，旗下宋L、秦L等6款车型优惠1-2万不等。

绍兴迪远4S店销售经理 奕建锋：宋L DM-i降价是1万6，从原先的135800降到了119800，然后秦L DM-i从99800降到了89800，再加上国补，加上区补、省补的话，综合来说还是比较划算的。

汽车销售“一口价”是指汽车厂商直接给出车辆终端统一售价。与以往的指导价加经销商报价相比，消费者购车时不用在多个经销商之间反复比价，也不用再跟经销商斗智斗勇地谈价。

绍兴迪远4S店销售经理 奕建锋：买得更加放心一点，从传统的报价方式来说，免去了（销售）去申请这些套路。

价格透明化、限时优惠，车企开始“拼内功”

此外，不少品脾也纷纷升级、延续购车政策以保证终端热度。小米汽车在维持小米SU7购车权益不变的基础上，将Ultra车型的首销90000元权益延续至4月30日。在特斯拉中国更新的4月限时购车政策中，新款MODEL Y首次全系推出3年0息和5年超低息购车金融政策。不过销售人员透露，该政策只能适配当月可生产的车型。

特斯拉销售人员：目前是到5月份截至，4月份的车子订完就为止了。MODEL Y也分不同的颜色配置，比如说我4月份有的颜色配置是不生产的，是享受不到免息的，只能去官网上下单定制车的。

长期持久的价格战，让传统豪车被迫放低姿态、大幅降价，新能源车企则通过优惠组合拳，吸引年轻购车群体。绍兴文理学院商学院教授李生校认为，车企的价格和优惠调整都是为了适应汽车市场不断变化的商业环境，接下来车企之间的价格战可能会有所降温，转而将重心放到新车型的研发、车主权益升级等方面。

绍兴文理学院商学院教授 李生校：后续他们可能就是在商业模式转换上，比如说在服务上面，在供应链、汽车金融上面，还有其他商业模式上转变，不仅仅是拼价格，拼时尚，拼款式、拼新的车型，还要拼流量。

（内容来源：绍兴市新闻传媒中心-全媒体时空）