近日，越城区城东剡溪路停车恢复收费，周边商户和常来这里消费的市民却纷纷为此点“赞”，这是怎么回事呢？花钱停车为何大家还叫好？记者昨日中午来到这里实地走访。

剡溪路集聚了大量餐馆，停车需求旺盛。

恢复停车收费，社会反响良好

剡溪路是绍兴知名美食聚居地，这里有门类繁多的各种餐饮店，还有文创园东城智库。记者常常和同事来这里吃宵夜。以前，哪怕是晚上10点以后，也很难有空车位，一行人常常不得已停在车位旁边的道路上，等羊肉串烤好。就近来约饭的市民，因知道停车难，往往直接步行或骑车过来。

记者从绍兴市城市广场管理有限公司了解到，剡溪路上有200余个道路停车位，2021年开始收费。2023年，为配合剡溪路改造提升以及道路停车位收费系统提升改造工程，停车位收费工作暂缓，今年3月9日开始恢复。环境改造后，停车费用依旧很民生：临时停车收费时段为每天7：30至19：00，标准为前30分钟免费，后每30分钟收费1元，一个自然日内单次封顶16元。

每半小时1元，收费低廉。

记者在人民路至平江路的剡溪路核心段看到，虽然下午1点饭点高峰已过，汽车停得不算少，但此时在这段路上能轻松找到空位。

在剡溪花园门口销售体育彩票的陈女士告诉记者，小店每天上午9点开门，以前都不敢开车来上班，因为想找个停车位非常难。自这条道路恢复收费后，早上来上班都是开车来了，因为停车资源变得相对“宽裕”。

不少市民对记者说，这么低廉的停车费，实实在在增加了车位使用流动性，要为此点赞。

“我们常常到这一带来吃饭，现在更可以多来来了。”市民许浩告诉记者，东城智库停车场收费是5元两小时，但园区本身商家就多，车位紧张。道路两侧停车位开始收费后，只要不是晚餐饭点，基本能实现“停车自由”。

“路边车位半小时内免费，每30分钟才收1元钱，所以我经常来这里吃碗面。”在城东一家物业公司工作的尉先生说，除了吃饭，到迪荡街道办事、到附近银行办业务等都有停车需求。通过适当收费，让车位正常流动起来，其实是件好事。

车位的流动性，是“管”出来的

“不仅是剡溪路，在大教场附近，以前路边也难觅空车位，最近有管理人员收费了，不少车位就空出来了。”热心市民范先生也支持公共车位适当收费，增加车位流动性。

就此情况，记者向绍兴市城市广场管理有限公司求证。其实除了春节等重大节假日，大教场这一带路边车位一直是正常收费的。近段时间，不仅地磁系统及网关安装到位，还增加了收取车位费的人手，所以市民“免费”蹭停车的机会相对少了。

“还是适当收费比较好。以前来吃饭的客人找地方停车很难，现在方便多了。”剡溪路舜源饭庄、荣华大排档等多位老板告诉记者，以前不收费，导致很多车从早到晚不肯挪地。周边天时苑、剡溪花园都是建得比较早的小区，小区里停车、会车困难，不如马路边的车位方便，不少住户索性就停在路边的市政车位上。

如今恢复收费后，车主尽量把车停在小区，或干脆停在工作单位，剡溪路车位流动性自然出来了。

“剡溪路道路环境改造提升及停车位收费系统升级都是民生工程，尊重老百姓意见，双线的车位就是改造后新画的。”一家租车店的老板告诉记者，以前店门口没有停车位，自己又是做租车生意的，向街道反映情况后，店门口设了3个付费车位。

记者看到，不仅这家汽车租赁店门口有双线车位，马路斜对面东城里酒吧街门口也有多个双线车位。

“记者了解到的情况说明，公共泊车位加强管理，平价收费，提高车位的利用率，是会受到市民支持的。”绍兴市城市广场管理有限公司有关负责人表示，接下来会进一步做好停车位管理工作。

古城停车降费，助力业态繁荣

记者从越城区发改局了解到，从2023年11月1日起，越城区范围内2.2万余个政府定价停车位收费就执行下调标准，让利于民，激活古城文商旅业态繁荣。目前看来，停车位流动性良好。

据越城区发改局《关于进一步完善政府定价停车设施收费标准的通知》，停车收费改革针对越城区范围内的政府定价停车设施，涉及道路停车位5000多个，其他各类政府定价停车设施停车位1.7万个。新的收费标准比原来便宜许多。例如道路停车收费计费单位将由原来的每小时调整为每半小时，特级区域从原先的每小时8元/次降低至每半小时3元/次，一级区域从原先的每小时6元/次降低至每半小时2元/次，特级、一级区域以外的二级区域仍然是每半小时1元/次。

除了停车收费降低，免费停车时间也有延长。机动车临时停放并在规定时间内驶离的免收停车费。在城市道路公共停车泊位、交通场站停车场、公立医院停车场、利用公共资源建设的景区配套停车场、政府投资的公共停车场临时停放30分钟（含）内驶离的免收停车费；在列入公共体育设施名录的体育场馆配套停车场临时停放60分钟（含）内驶离的免收停车费。

此外，为方便市民晚上停车，促进夜间商贸，城市道路公共停车泊位收费结束时间从晚上8点提前到了晚上7点。《通知》同时明确，为确保道路畅通、缓解停车难问题等需要，除政府定价以外的其他各类停车场所收费实行市场调节价管理，由机动车停车场所经营服务者自主确定免费停车时间和收费标准。