12月11日15时42分，绍兴地铁1号线支线北段热滑电客车驶入会展中心站（建设线），代表着热滑试验圆满完成。

热滑试验

“热滑试验”被视为列车上线调试前的“模拟大考”，它在轨道交通运营线路送电的情况下，通过轨道交通试验列车的实际运行，对供电、信号、通信、轨道、机电等系统设备进行全方位、深层次的检测与验证。此次热滑试验中，电客车从大庆寺站（运营线）上行线驶出，历经11个小时完成低速、中速和高速热滑测试，驶入会展中心站（建设线）。期间，电客车运行平稳、受电弓与接触网状态良好、各项系统参数均符合标准，充分展现了高水平、高标准的热滑质量。

绍兴地铁1号线支线北段工程自大庆四站（不含）起始，途经绍兴北站，最终抵达会展中心站，正线全长3.2公里。

热滑试验启动仪式

在热滑试验之前，项目全员经历了诸多挑战。从线路调查时数据的精准记录，到三权接管后的严阵以待，再到隧道冲洗时的认真负责，每一步都凝聚着项目运输人员的智慧与汗水。特别是在隧道冲洗环节，面对无水可用的困境，运输人员巧妙利用700米外的消防栓，通过消防水带桥接方式引入水源，连续奋战7个昼夜，成功完成了7.2公里正线及站后折返线的冲洗任务。

冲洗隧道

限界检测及冷热滑试验的阶段性胜利，不仅是对前期工作的一次全面检验，也为接下来的列车调试、信号系统调试及试运行奠定了坚实的基础，并正式开启了后续通车倒计时的序幕。

电客车过轨

（内容来源：新运工程运输管理公司）