近日，绍兴柯诸高速全线最大跨度连续梁“0号块”经过20余个小时连续浇筑作业，608.18立方米大体积混凝土顺利浇筑完成。至此，浦阳东江大桥右幅4#墩“0号块”全部浇筑完成，项目建设取得突破性进展。

浦阳东江大桥右幅4#墩“0号块”系全线最大跨度连续梁“0号块”。悬浇段跨径组合为78+140+78米，采用挂篮对称现浇施工，跨浦江东江V级航道，是柯诸高速连接黄家埠隧道和店口南互通的主要通道。墩顶“0号块”采用单箱单室直腹板箱形截面，长13米、高8.8米，为预应力混凝土箱梁，最大悬挑约3.9米，具有混凝土体积大、需一次性浇筑成型的特点，也是连续梁施工的关键性节点。同时，施工工点所处位置作业面狭小，紧邻高压输电网，对吊装作业、浇筑作业，都是极大挑战。桥梁施工作业高度距离地面超过30米，整体施工作业难度大、安全风险高、工艺复杂。不仅如此，大桥每个0号块施工均涉及12块钢模板的高空拼装与精准安装，每两块钢模板的拼接长度均在11.975米，这对现场安装人员的操作技术水平提出极大要求。

为确保此次“0号块”顺利浇筑，柯诸高速主动担当，科学谋划，组织施工、监理等单位针对施工安全风险多次召开现场专题会议，讨论并解决现场施工过程中存在的问题；严格按照项目标准化建设管理要求，不断优化施工方案，大力推进临建工程及各连续梁工点标准化施工作业；统筹安排资源配置，合理安排作业人员施工时间，切实保障施工作业顺利开展；明确从支架搭设到模板安装、钢筋绑扎等各个工序、环节的技术规程和操作要求，对作业人员进行培训交底。浇筑过程中现场技术人员、试验人员全程旁站，整个混凝土浇筑过程全面受控，为后续预应力变截面连续梁施工提供了技术参数和实践经验，大幅提升了施工效率。

该全线最大跨度连续梁“0号块”顺利浇筑，为浦阳东江大桥上部结构施工打下坚实基础。下一步，项目将进一步优化施工组织、倒排工期，以“时不我待、只争朝夕”的担当精神，挑大梁、扛重担、敢担当、勇作为，狠抓节点，力保节点目标任务按期完成 ，跑出柯诸高速项目建设“加速度”！

（越牛新闻综合绍兴交投）