16日下午，记者给王秀君打电话时，她的电话一直处于占线状态。直到下午4点，电话才打通。

王秀君是绍兴市交通运输综合行政执法队第四大队副大队长。她告诉记者，自己一家五口目前在居家医学观察期，手头的工作只能通过电话、微信、浙政钉来处理。

“我主管的是客运线。疫情暴发后，大批物资需要运送，大量的医护人员需要运送，‘密接’和‘次密接’者需要转运去隔离观察。”王秀君告诉记者，她在客运线工作了9年，全市客运企业和运力她都很清楚，虽然人在居家隔离观察，但几乎整天都通过电话、微信等方式在忙运力调度的事。

8日，上虞区长途客运班线停运；10日，越城区、柯桥区所有到中高风险区域的客运班线停运；12日，绍兴全市所有省际班线停运，市际包车仅保留应急运力……每次疫情形势变化，王秀君都会在第一时间对“守小门”进行调整。

上虞疫情防控形势越来越严峻，每天有大量的隔离人员需要转运。11日，王秀君根据上级指示，从越城调集了28辆大巴车支援上虞，到16日，一共从全市调集了183辆。

“防疫隔离运输车有特殊要求。要适合做隔离改装的双开门，且为30座以上的大巴车。”王秀君说，要理顺运力，心里一定要有一本清晰明了的账。整个越城区7家客运企业，每家多少车、多少驾驶员、车辆大小等都要一清二楚，这样遇到运力调配时，才能立马做出判断。

12日，绍兴市奥体中心因建设需要，需要调集300个人。最初对方方案报上来时，需要6辆50座以上和2辆19座的客车。但王秀君仔细一算，觉得不合适。“这些车辆并非接送隔离人员，所以无需50座以上的大巴。”于是，王秀君与对方商量，在不增加成本的情况下，将6辆50座以上的大巴车换成8辆35座的大巴车，“50座以上的大巴车是稀缺资源，我们要留着支援上虞。”

自从8日王秀君居家隔离以来，她每天早上7点就开始工作，一直忙碌到晚上12点，手机一天要充3次电。