本网讯 昨天傍晚，柯桥区兴越路中国轻纺城小学门口人行天桥上，往来行人络绎不绝、有条不紊：没有了乱穿马路的行人，机动车通行起来也顺畅多了。更难得的是，桥两边还加装了无障碍设施——垂直升降梯，方便残疾人士上下。这座天桥自从9月份开放后，不管是周边的行人还是驾驶员都纷纷点赞：以前人和车挤到一起的拥堵混乱状况一去不复返了。

柯桥的首座人行天桥，是绍兴扎实推动“民选民评”堵点乱点的产物。今年年初，市治堵办推出46项交通治堵清单。考虑到我市现阶段在建工程项目较多、导致拥堵的因素增多的事实，我市自我加压，在各地开展了“民选民评”堵点乱点治理活动，通过全民投票选出最让老百姓头疼的堵点乱点30个。柯桥区兴越路的改造正是其中之一。

这些堵点的成因各不相同，采取的整治方式也须对症下药、精准治疗。

有些堵点是多年痼疾，需要动“大手术”方能解决。比如，柯桥区柯岩大道的桥梁拼宽工程，要将19米宽的四座桥梁通过拼接增加到28米，涉及到大量的管线迁移。新昌县104国道与城南路交叉口，要将平面交叉改成立体交叉，工程较为复杂。不过，相关单位在前期调研基础上，拟定了科学的施工方案，稳扎稳打、加速推进，这些“大堵源”已经陆续突破。柯岩大道桥梁拼宽工程已进入收尾阶段，新昌104国道城南路交叉口平改立项目也已经完工。

更多的堵点，是近年来出现的“新毛病”，看似影响不大，偶尔也会造成严重拥堵。这样的堵点大多采用“小手术”的方式进行治疗。比如，越城区在对大潭路、小潭路进行维修之后，周边的交通压力减缓很多。嵊州市根据广大市民的反映，今年着重将104和527两条国道，从头到尾捋了一遍，104国道整改35处，527国道整改20处。上虞对五星路鸿雁路口、舜江西路越秀路口、市民大道盖山路口、梁祝大道凤鸣路口４个隐患点，进行了道路渠化等微改造，交通顺畅了许多。

还有的堵点，是由于“软件”没及时跟上形成的。对这种情况的堵点，主要通过优化管理来进行“根治”。比如，诸暨市对广大市民反映强烈的艮塔路、暨东路，除了通过对指示牌和信号灯进行调整外，还常态化对路面开展严管，对驾驶电动自行车违规载人、驾驶电动自行车未佩戴头盔、斑马线不礼让行人等行为进行现场处罚近2万次。

今年是我市开展“民选民评”堵点乱点治理活动第三年，也是历年征集堵点乱点最多的一年。“既然是民选民评，就要坚持问题导向、目标导向、效果导向，以广大人民群众的满意度为准则。”市治堵办相关负责人表示，当前，我市30个堵点乱点整治已进入收尾阶段，有望提前完成目标。通过治理，不少堵点、乱点已经变成亮点、卖点，比如柯桥区兴越路的人行天桥、新昌104国道城南路交叉口，已经成为一道道城市新景观和宣传片拍摄取景地。