本网讯 昨天上午10点半，在机器轰鸣声中，长90余米、重540吨的“钢铁蚯蚓”——盾构机“昆仑35号”缓缓转动刀盘，以最快每分钟80毫米的速度，从地铁2号线越王路站缓慢向2号线袍江两湖站掘进。据了解，这也是我市地铁2号线首台掘进的盾构机。

在地下16米的施工区域内，盾构负责人张亚喜通过对讲机，与盾构机内的操作人员保持着实时联系。“启动喷雾装置”，在张亚喜的指挥下，“钢铁蚯蚓”向四周喷出了细小、紧密的水柱。“在盾构机掘进过程中喷水，一是为了冷却刀盘，二是为了改良四周的渣土。”张亚喜向记者解释道。 

越王路站是我市地铁2号线一期土建工程首个开工的站点，位于越城区洋江路与越东路交叉口，为双层地下岛式车站。此次掘进的为越王路站至袍江两湖站左线区间，全长737米。按照盾构机的掘进速度，最快一天可掘进18米左右。

“目前，‘昆仑36号’盾构机也已组装调试完毕，将于4月底从越王路站出发，用于越王路站至袍江两湖站区间右线掘进。”中水电四局绍兴地铁2号线土建项目四标支部书记苟学登说，根据施工进度，越王路站至袍江两湖站左线区间将于今年6月贯通，双线将于年底前贯通。此外，2号线越王路站至袍中路站区间隧道掘进工作也将于今年7月中旬启动。

据了解，地铁2号线一期工程起点为镜湖新区越西路站，终点为袍江新区越兴路站，主要沿洋江路东西向走行，线路全长约10.8公里，均为地下线路，共设9座车站。目前，越西路站、中兴大道站、袍中路站、海南路站、越兴路站等5座车站正在开展主体围护结构施工；后墅路站、越王路站、袍江两湖站等3座车站正在开展基坑开挖和主体结构施工。全线将于2023年年底建成运营。地铁1号线已有15座车站封顶，10个盾构区间双线贯通，将于2022年亚运会前建成运营。