2020年12月31日下午4时许，位于上虞区上浦镇的曹娥江上浦船闸及航道主体工程施工现场迎来激动人心的一刻：曹娥江上浦大桥顺利合龙。

曹娥江是浙江第三大河，也是全省20条骨干航道之一。随着经济的发展，上世纪70年代建成的上浦闸枢纽船闸已不能满足船舶的通行需要，加上清风枢纽建设未同步考虑设置船闸，严重制约了嵊州等曹娥江中上游水运的发展。为此，市政府决定启动曹娥江中上游航道改造提升工作。

作为省级重点工程，上浦船闸及航道主体工程总投资约6.3亿元，按四级航道标准改造航道29公里。主要工程包括新建上浦大桥和上浦船闸及锚地等。其中上浦大桥和上浦船闸是两大骨干工程，上浦大桥总投资超过1亿元，桥宽15米、桥长965米，2019年6月28日开工，目前已完成总工程量的90%以上。“接下去开始桥面施工，预计2021年2月竣工。”曹娥江上浦船闸及航道主体工程第1标段项目部经理郭鹏飞说。

“上浦大桥如期合龙，意义深远。”上虞区港航管理中心主任桂立刚说，上浦大桥是整个工程的重要节点，意味着上浦船闸工程可以顺利北进。

在曹娥江上浦大桥南侧的上浦船闸施工现场，塔吊林立，挖机等机械正在有序作业。曹娥江上浦船闸及航道主体工程第2标段项目部副经理范程说，工程自2019年11月18日开工以来，近200名施工人员争分夺秒赶进度，目前，主体结构已完成过半，工程预计2021年底竣工。

曹娥江上浦船闸及航道主体工程建成后，将彻底消除曹娥江中上游水运卡点，实现绍兴除新昌外高等级骨干航道的全覆盖，500吨级船舶至嵊州将畅通无阻，曹娥江也将成为杭州湾大湾区南岸重要的水上运输通道。“党的十九届五中全会指出，要加快完善区域综合运输大通道，补齐内河水运等短板，带动区域协调发展和国内国际联动发展。我们要加快上浦船闸及航道主体工程项目进度，发挥内河航运作用，把全流域打造成黄金水道。”上虞区交通运输局局长范国海说。