本网讯 昨天，记者从市交投集团获悉，随着杭绍台高速公路建设进入尾声，其配套专用沥青混合料临时拌和站已开始拆除。按照计划，拌和站将于本月底完成拆除，并对拆除后的区域进行复绿。

杭绍台高速公路是浙江省交通“十二五”规划中单体投资最大的项目，也是绍兴有史以来最大的基础设施项目。为此，建设单位在越城区鉴湖街道杭绍台三标葫芦嘴隧道旁设置了临时拌和站，供杭绍台城区段（齐贤枢纽至鉴湖枢纽段）项目专用，该选址距离最近的居民区有2.5公里，远大于规定的300米。

昨天下午，记者在现场看到，工作人员正指挥多台吊机在现场作业，拌和站内的活动板房等设施已基本拆除。“目前，杭绍台高速城区段土建工程进度已达80%以上，有望在今年底前实现主线贯通。”杭绍台四标项目部负责人李善豪说，高速公路竣工在即，项目部正按照计划拆除拌和站主体建筑。

据了解，在高速公路项目建设中，设置配套的路面临时专用拌和站是通用做法。以杭绍台高速公路为例，高速公路全长约160.7公里，沿途需要设置三处临时拌和站。除了杭绍台三标葫芦嘴隧道附近的这一处，在台州天台街头镇和新昌县澄潭街道都设有拌和站，以保证杭绍台高速公路沥青摊铺质量，做到路面10年不大修。

路面沥青混合料拌和站主要功能是将成品沥青加热软化后与碎石拌和，并非生产沥青。同时，沥青混合料直接进入高速公路主线运输，车厢全程覆盖篷布，不经过城市道路及居民小区。“我们的拌和站符合环保要求，实际开机生产时间仅3个月，施工完成后立即开始拆除，并确保今年12月底前拆除完毕。此外，项目部还将对拆除区域进行复绿。”李善豪说。

“杭绍台高速公路是一项区域性惠民工程，城区段工程于2015年动工建设，得到了沿线居民的大力支持，目前鉴湖枢纽以南先行段已于今年6月通车，回山尖山段将于本月底通车。对于城南片区的拌和站，鉴湖街道会督促施工方，按照环保原则拆除拌和站，并及时向群众发布相关信息。”鉴湖街道相关负责人表示。