本网讯 “李师傅，你们的车胎压出现异常，请立即下车检查！”“陈师傅，驾驶员一直打哈欠，让他注意休息！”……监控员轻轻点击鼠标，危货车的车况、驾驶员的面部表情等一目了然。昨天，记者在绍兴浩远物流有限公司监控室看到，工作人员通过车辆安全监管系统，足不出户即可掌握该公司所有危货车的信息。

记者从市交通运输局获悉，我市已全面推行危货车辆的动态监管制度，积极探索智慧监控平台的建设。目前，所有危货车辆出发前，装货地点、目的地、运输路线等信息经系统自动上传网络。物流企业的监控员将通过GPS终端、车内摄像头，直接管控危货车辆与驾驶员。

“为吸取‘6·13’温岭油罐车爆炸事故教训，公司所有危货车都纳入了新系统，系统最多能同时监控200辆车。”浩远物流公司负责人梁永步告诉记者，危货车内有专门对着驾驶员的摄像头，通过电脑面部识别，系统会对驾驶员“打哈欠、抽烟、打手机”等行为报警。监控员24小时值守，一旦发现违法违规行为，除了发出语音提醒，还会致电货车押运员，同时保存好截图、视频和文字资料进行反馈。

除了管住驾驶员，如何让轮胎智能起来，也成了保障运输安全的重要环节。“车辆的每个轮胎都装有一块电子芯片，用于采集轮胎使用过程中关键数据，并与‘智慧知胎’系统连接，监控员可随时掌握轮胎运行状况，及时提醒驾驶员与押运员。”梁永步说，当轮胎温度达到70℃或胎压不符合标准值，系统将及时预警。“这将大大降低轮胎爆胎、自燃或因低气压轮胎碾坏导致的车辆事故发生几率。”梁永步说。

据统计，我市共有危货运输企业55家、车辆1383辆，货物以运输汽柴油、液化气体、低腐蚀性物质为主，日均货运量约1.4万吨。为落实危货运输环节所有人员安全职责，连日来，交通执法部门持续开展危货运输车辆“挂靠清零”整治行动。

市交通运输综合行政执法队三大队大队长杨帆表示，整治行动以来，累计摸排、认定挂靠车辆387辆，截至目前已提前实现“挂靠清零”目标。