诸暨有一座84年历史的老火车站，废弃了10多年，现在改造成了公园。

它原先的名字叫外陈火车站，在王家井镇外陈村中心幼儿园的西南侧。

最近，火车站公园改造项目第一期已经完工，不少人都赶来这里打卡。赶紧跟着记者，一起来看看吧▼▼▼

诸暨第一个火车站公园

外陈火车站离市区不远，也就十几分钟的车程，在手机地图里搜索“外陈村公园”就能找到。

它是诸暨第一个由火车站改造而成的景点。▼▼▼

入口有一个驿站，站在这里，时间好像慢了下来。▼▼▼

接着是一片紫藤花架，走过花架，又是一大片的油菜花田，等来年春天花开的时候，一定很漂亮。▼▼▼

火车站的管理用房，在原来的基础上又新刷上了一层油漆，外表看起来鲜亮了不少，推门而入，依然是有岁月感的斑驳的墙。

时间在这里有一种奇妙的反差感。▼▼▼

这里还保留了几截浙赣线的老铁轨，上世纪咯噔咯噔的慢车，就从这里驶过。

慢车有多慢？从外陈到上海，要从上午11点一直开到晚上9点，10个小时左右，而现在我们坐高铁到上海才一个半小时。▼▼▼

我们沿路遇到了不少慕名而来的游客。▼▼▼

老照片里的外陈火车站

浙赣铁路于1935年建成并通行，上世纪七八十年代，这里非常热闹。外陈火车站虽然是一个四等站，但当时草塔、王家井等方圆几十里内的人都来这里乘坐火车，不少外陈人也在这里吆喝贩卖小商品。对于当地的老百姓来说，它有着特殊的含义。

2006年浙赣线提速改造后，外陈火车站完成了历史使命，2006年6月6日正式关撤。

2016年7月，外陈火车站由诸暨市城乡投资集团有限公司实施全新改造。动工前，我们诸暨日报爱诸暨的记者就拍下了废弃的外陈火车站，最后的一组影像。▼▼▼

月台旁边就是售票大厅，这些已被刷白的墙壁上，曾经还挂着古老的列车时刻表。

从前外陈人出行，步行到市区要走20里路，所以有急事或者想轻松一些都会来乘火车，2毛钱一个站，十多分钟就能到市区或牌头。

火车站停用后，这里还一度成为了袜子定型厂和小小的链条厂，厂里的工人，晚上就暂住在火车站原先的员工宿舍。

曾经我们的记者也去拜访过这群外来务工者，拖家带口，哪里可以找到活干，就在哪里住上十天半个月，来来往往，到如今早已不知去向。

外陈火车站的后期项目具体规划还在制定中，计划在保留旧火车站原汁原味的同时，配套建设民宿、咖啡馆、博物馆等基础设施。

编辑：厉燕军