△萧山机场隧道地理位置平面图

概况

杭绍台铁路起于杭州东站，新建线路由绍兴北站引出，经柯桥、越城、上虞、嵊州、新昌至台州市，绍兴市境内113公里，设计时速350km/h。

进展情况

杭绍台铁路已全线开工建设；杭绍台铁路二期进萧山机场项目，去年已通过中铁总公司可研审查，目前已完成可研修改稿。

△杭绍台铁路全线首个隧道贯通

△正在建设中的杭绍台铁路节点工程

——东茗隧道

意义

项目建成后将为我省新增过江高铁通道，实现萧山国际机场综合交通枢纽的空铁联运，对加强杭绍两地间联系，助推两地经济发展，打造半小时高铁圈具有重要意义。

△轨道交通1号线、杭绍城际铁路线位图

概况

杭绍城际铁路起于萧山香樟路站，终于柯桥笛扬路站，线径长度约20.3公里。

绍兴城市轨道交通1号线主线起于笛扬路站（不含），终于芳泉站，线路长26.8公里。

进展情况

     杭绍城际铁路全线车站、隧道、桥梁等正在计划加快推进中；轨道交通1号线凤林路站至二环北路站盾构机右线开始掘进。

△正在建设的杭绍城际铁路牛头山隧道

意义

项目建成后将大大缩短杭绍两市时空距离，加强两市沟通联系，为越城区、柯桥区融入杭州都市区奠定轨道交通基础。

概况

杭绍甬高速公路杭绍段全长52.7公里，其中绍兴段主要线位在滨海新城新东线上，今后将经过萧山。

进展情况

目前已获得省发改委项目建议书批复，正在配合省级部门按PPP模式推进。

△杭绍甬高速滨海枢纽

△杭绍甬高速萧山党湾枢纽

意义

杭绍甬高速公路是我省首条真正意义上的智慧高速公路。项目建成后将有效促进杭州湾产业带发展，加快浙江海洋经济发展示范区和大湾区建设，进一步补充和完善我省高速公路网络，加强杭绍两地快速连接。

△杭州绕城西复线诸暨段线位图

概况

杭州绕城西复线起于杭湖交界的余杭姜家山，终于杭金衢高速公路直埠枢纽南侧，路线全长约98公里。其中诸暨段途径次坞镇、应店街镇、直埠镇等乡镇，全长10公里。

进展情况

诸暨段已完成总体形象进度67%，其中路基完成85%；桥梁完成65%；隧道完成66%。

△杭州绕城西复线装配式施工现场

△正在建设的杭州绕城西复线诸暨段直埠枢纽

意义

项目建成后将补充我省高速公路网络，明显改善杭州、绍兴地区的路网结构，优化城市空间布局，对解决杭州西部区域国高网交通运输能力不足。

概况

杭绍台高速公路起于齐贤枢纽，终于金华磐安界，全长115.3公里。

进展情况

目前已完成路基总体约84.26%，桥梁56%，隧道93.19%，总体形象进度至53.3%。其中3-10标土建工程形象进度完成至83.3%，一、二标累计形象进度至15.04%。

△正在建设中的杭绍台高速

△杭绍台高速1标齐贤互通效果图

意义

项目建成后将增强杭州都市圈的辐射功能和产业带间的经济互动，对完善我省高速公路网，分流目前拥堵的杭金衢和上三高速具有重要意义。

△杭金衢高速至杭绍台高速联络线（杭绍台西线）

概况

杭金衢高速至杭绍台高速联络线，起于杭金衢高速张家畈互通以北，终于福全镇，与杭绍台高速相接。

进展情况

目前已获省发改委工可批复。

△效果图

意义

该项目建成后将有效加强杭金衢和杭绍台高速公路间横向联系，完善杭州、绍兴周边高速公路网络，提升互联互通水平和路网运输效率，促进沿线地区经济社会发展。

概况

绍兴高铁北站TOD综合项目，总投资60亿元，总建筑面积100万平方米。

进展情况

目前杭绍台铁路站房初步设计已通过评审，绍兴北站扩建规模、站型已基本确定。

△高铁北站TOD综合项目效果图

△杭州中环及彩虹快速路线位图

概况

杭州中环绍兴段包括104国道钱清至柯岩段和329国道上虞至临安公路柯桥钱清至萧山界段两个项目。其中，104国道绍兴柯桥钱清至柯岩段将与现状104国道柯桥段高架相接，路线全长13.6km。而另一段将与规划中的G329国道萧山段的安基岗隧道相接，路线全长16.5km。

进展情况

目前杭州中环绍兴段工可已通过行业审查，初步设计招投标完成，并启动前期工作；彩虹快速路东延柯桥段预工可已通过审查。

意义

项目建成后将进一步完善杭绍快速通道结构，缓解道路交通压力，满足人民群众高效、通畅、安全、舒适的出行需求；同时，加快柯桥、滨海产业区与杭州接轨步伐。

概况

该项目分为柯桥段和越城段，其中柯桥段起于市区后诸互通，终于钱滨线平交处，全长5.6公里。

进展情况

目前已完成工程形象进度至61.5%。

△已建成的31省道越城段

△正在建设中的31省道柯桥段

意义

项目建成后将进一步完善绍兴城市路网，是连接绍兴客运西站、高铁北站、萧山国际机场的“零收费”疏港大通道。

△235国道萧山至诸暨段工程线位图

概况

该项目起于萧山区河上镇，与在建G235萧山义桥至楼塔段一级公路终点相接，终于安华镇，路线全长约 53.46公里。

进展情况

目前工可已通过行业审查，方案正在修改中。

意义

该项目的建设有利于完善诸暨过境交通和公路集散功能，补充我省国省道干线路网，带动萧山、诸暨沿线各乡镇的发展，加快诸暨城镇建设步伐，推动诸暨加快融入杭州都市经济圈。