近日，由绍兴海盛航运有限公司定制的多用途船在绍兴市松陵造船有限责任公司安放龙骨，这标志着我市首艘杭甬运河宁波段定制集散两用船开工建造。

该新建船舶总长44.8米，若航行于杭甬运河宁波段，则其最大散货参考载货量为690吨，或装载30个标准集装箱。

据报道，近年来，杭甬运河宁波段货物量运输需求不断增加，今年1-4月，杭甬运河全线货运量为807.0万吨，同比增长49.5%。5月6日，杭甬运河宁波段首个内河货运码头正式营运，催生了我市建造杭甬运河宁波段定制集散两用船的热情。

市港航局相关负责人表示，使用这批新建船，船户可大大节约运输成本。按照500吨级装载28个标准箱的集装箱船测算，与公路运费相比，绍兴、萧山至宁波舟山港的集装箱水运费用每标准箱可节省200元至250元，同时减少废气排放。

明显的经济效益和社会效益，让绍兴航运企业对该新建船舶产生兴趣。“目前，我厂共有6艘该型船舶订单，且来咨询的船户不断，今年集装箱船舶的订单已经满了，新订单要到明年才能开工建造。”绍兴市松陵造船有限责任公司负责人何关明说。