奔驰车上的逃生装置

元旦小长假期间，新昌104国道横板桥路段一辆5座小车侧翻，车门无法打开，4人被困。所幸公路抢险人员及时发现展开救援，在车窗和车门都无法打开的情况下，最后，车主打开汽车后备厢成功逃生。前天，本报报道此事后引起许多读者的关注。

去年12月5日，越城区城南一名司机不慎驾车坠河，电子系统失灵门窗紧闭，最后不幸身亡（详见2018年12月6日《绍兴晚报》）。很多人对从后备厢逃生并不了解，汽车坠河后，车内的人员也是伤亡居多。

那么，驾驶员如何从后备厢逃生？昨天，记者特地去了多家汽车4S店，体验了一番。

在上海大众4S店，技术总监陈建伟帮记者挑选了一辆黑色的新帕萨特。首先，记者坐在驾驶室位置，解开安全带，把驾驶室的座位平铺到后面；接着，把后排座位放倒，爬入漆黑的后备厢。

后面的逃生步骤，记者是在陈建伟的指导下完成的。“利用后备厢逃生时，借助一下手机屏幕的亮光，或者手机里的手电筒，找到后备厢中间位置卡盖（月亮形的塑料片）。”陈建伟介绍说，一般情况下徒手即可掰开。如果是女性，力气不够，也可以借助车钥匙，用力撬一下，就打开了。然后用钥匙或手指往上方拨一下，后备厢就打开了。

记者顺利通过后备厢逃了出去，用时3分钟。

驾驶员从后备厢逃生，大概需要多长时间？“不同的人花的时间不一样，如果对车子的功能非常了解，最多25秒。即使后备厢光线昏暗，也能摸到位置，打开后备厢。”陈建伟对记者说，司机要通过后备厢逃生，不用放倒驾驶座，可直接从驾驶座和副驾驶座位之间钻到后排座。

“市民购车后，一定要把使用手册好好看几遍，熟悉车子的各种性能，这十分重要，因为一旦发生紧急情况，利用后备厢逃生就是争分夺秒。”陈建伟说。

采访中记者了解到，并非所有车辆都有应急按钮或逃生开关，因为我国对后备厢逃生装置没有强制性标准。多家4S店的工作人员介绍，大多数美系车都有逃生通道，因为美国有强制性标准。

这个小装置，关键时候十分有用。不过，多数驾驶员根本没有注意过，但是打开车辆的使用手册都能看到具体的介绍。它叫做“后备厢逃生装置”。各类车型对于它的设计有所不同，有的是拉绳型的，有的是拨钮开关，但基本原理差别不大，都是机械式打开后备厢。

“对于被困人员来说，首先要避免遇险，遇险不要惊慌，冷静处置以降低危害。”工作人员介绍说。