为了进一步拓宽民意渠道，让更多市民参与到治堵工作中来，昨天下午，市治堵办召开全市治堵工作市民座谈会，听取市民的意见和建议。

今年以来，我市公安交警等相关部门创新道路管理，增设了多处潮汐车道、可变车道，创新实施信号灯联控联调模式，优化了信号灯设置，设立即时动态智能化交通提醒指引系统，建设交通大数据研判平台，组织实施了多处微循环交通。市民对治堵工作满意度从2012年的66.7%提升至2017年的91.7%。

座谈会上，市民代表对我市近年来取得的治堵成效予以肯定，但也指出了不少问题，提出了一些“金点子”。加强电动自行车管理是市民代表们关注最多的话题之一。以外卖小哥、快递员为代表的电动自行车驾驶员往往为了赶时间，经常闯红灯、逆向行驶，不仅造成交通拥堵，也容易发生事故，应该加强管理。“绍兴电动自行车数量很大，加强管理势在必行。我市应该成立一个主管电动自行车的相关部门，研究出台相关法律法规，规范电动自行车骑行。”市民代表陈海江建议道。

加强微循环，多开辟单行线也是许多市民代表关注的一个焦点。前段时间，越城区银泰微循环效果不错，小校场和迪荡也将加快微循环建设，市民代表们建议这样的微循环能够再多一些，从而破解易堵小路上的拥堵难题。“现在大路大多比较畅通，堵点多在狭窄的小路上。乱停车加上双向通行，容易造成拥堵。如果改成单行线，组织微循环，不仅能缓解拥堵，有条件的道路还能设置单边停车位，缓解停车难。”市民代表胡军军说。

对于一些常年存在的堵点，市民代表周菊芳提出，能否仿效绍兴治水中的河湖长制，聘请一些常年通行在某些拥堵路段的市民为“市民路长”，帮助交警提供路段拥堵信息，记录拥堵时间，分析拥堵原因，共商解决对策。“老百姓每天在路上通行，是道路拥堵最有发言权的一个群体。依靠和发动群众，也是‘枫桥经验’的一种体现。发动更多市民参与到治堵中来，我们的城市道路才能更加通畅。”