来自热线：昨天上午，有市民向晚报热线88880000反映，越城区迪荡新城胜利东路上发生一起事故，一辆自卸车撞倒了一辆电动自行车，骑车女子伤势严重。记者赶往现场了解到，事故可能与自卸车的“夺命死角”有关，骑车女子最终因抢救无效不幸身亡。

记者核实：昨天上午10点20分，记者来到迪荡新城胜利东路与迪荡湖路交叉口，一辆红色自卸车斜停在十字路口上，一辆严重破损的电动自行车翻倒在地，交警正在现场展开事故调查，伤者已被第一时间送往医院。

交通协管员冯师傅是事故的目击者之一，当时他正在这个路口开展志愿劝导工作，他说，这起事故发生在上午9点50分左右，当时红色自卸车准备从迪荡湖路由北向西右转弯到胜利东路上，此时一辆电动自行车也正从迪荡湖路上由北向南行驶，就在转弯的一刹那事故发生了。

“自卸车在右转过程中，右后轮撞倒了电动车。旁边行人赶紧大声呼喊示意自卸车司机停车，但司机浑然不觉往前开，导致伤者被碾压。”冯师傅说，随着旁边行人的叫喊声越来越响，自卸车司机才发现自己撞倒了电动车，赶紧停车查看，并立即报警，救护车将伤者送往医院。

记者随后从高新交警大队了解到，由于电动自行车车主伤势较重，最终于昨天中午11点50分经抢救无效死亡。死者姓张，女，今年66岁，是柯桥区平水人，当时正前往附近超市购物，没想到在半路上发生意外。具体事故原因，以及是否与“夺命死角”有关，交警还在调查。

不过，对于自卸车的“夺命死角”，还是值得再次关注。此前，晚报多次报道此类大车存在严重视觉盲区，尤其是右后轮的位置，是一个“夺命死角”。

事故民警介绍，因为大型车辆车身较高，结构复杂，基本都是依靠前轮转向，所以它在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。专业术语上，叫内轮差，右后轮是司机视线的右侧盲区。

据测试，大型车辆转弯的“内轮差”达1.5米至2米之多。车身越长，转弯幅度越大，形成的“内轮差”就会越大。“作为大车驾驶员，驾车转弯时，应该缓下来观察直行车辆，确认安全再通过。作为行人和骑车人，出行时首先应当遵循交通信号，做到不闯红灯、不越线，即使是绿灯通行，也不要和转弯的大货车抢道，远离它们才是最安全的办法。”事故民警提醒说。