市区解放路闹市区如果少了车水马龙的小汽车，会是怎样一番景象？本报昨天头版报道了今年9月22日，绍兴也要过“无车日”的消息后，引起了市民“共鸣”。

　　绍兴目前拥有机动车21万余辆，日益增加的机动车和有限的道路资源是造成绍兴目前交通拥挤的主要原因，想在短时间内改变比较困难，而推行“无车日”无疑是一个有效的方法。

　　“我们学校门口就是大马路，每次放学的高峰时段，大家过马路都要提心吊胆的。”在绍兴一中读初二的张同学告诉记者，他们都十分支持“无车日”活动，很想享受一下满大街都是自行车的轻松时刻。“大家应该多骑自行车。绍兴是个小城市，老城区面积在浙江省地级市排名靠后，骑自行车从城东到城西最多半小时。骑自行车既环保又拉风还能锻炼身体。”“每年一天实在是太少了，能不能把‘无车日’设置为一种长效机制，我觉得每月一天比较合理。”市民钱先生表示。

　　一些以车代步的市民也赞同“少开一天车”，“我自己除了上班外，出门基本上愿意乘公交车代步。这样我差不多每周少开两天车。”某事业单位的王先生表示。而在银行工作的吴先生说，平时开车出门常常因堵车苦恼，如果仅仅在某一条马路上限行非公交车辆，影响面过小，就失去了开展“无车日”的意义，最好可以将“无车”的范围扩大一些，让大家都能享受一个轻松、洁净、环保的氛围。

　　记者在采访中了解到，大多数市民还是愿意在9月22日这一天，恢复行走和活动的自由，来体味平静生活的快乐。但是究竟“无车日”应该如何实施？在哪些区域实行“无车”最合适？“无车日”会不会导致公交车拥挤，又该如何去解决这个问题？在此，本报也向广大市民征求意见，为有关部门制订决策方案提供参考。希望广大有识之士能慷慨地献计献策，我们的热线电话是8643111。