“两会”即将召开，4月9日晚19:30，绍兴网（www.shaoxing.com.cn）与绍兴晚报邀请市人大代表葛云明、周一农，市政协委员胡周祥、马立做客绍兴网《交流》栏目，就２００７年广大网民和群众所关心的民生热点问题与网友展开交流。

　　主持人：这里有个网名叫“克里弗德”的人说，对如何改善交通拥堵他有这样一些想法。第一，规范出租、公交车的运营方式，严厉禁止出租车和公交车的抢道、占道、超车、超速、随意调头等严重威胁人身安全的“路霸”行为。第二，整治电瓶车。大街上的电瓶车越来越多，很多人把电瓶车当摩托车骑，横冲直撞，日益成为威胁出行安全的“电动杀手”。第三，严禁机动车乱停乱占，特别是乱停乱占人行道与盲道。这方面我们的代表、委员怎么看的？

　　周一农代表：绍兴交通拥堵是有特殊原因的。第一，她是古城，街道本身就窄，而且呈“井”字结构。第二，尽管绍兴是个文明素质比较高的城市，但其更多的是一种乡村文明，而不是城市文明。绍兴人对城市交通的意识是比较淡薄的——行人不让汽车，汽车也不让行人。最典型的是在红绿灯面前，黄灯亮了还要抢道。第三，绍兴人很有钱，新车买得很多，这一方面促进了消费，拉动了经济的发展，但另一方面也给城市交通带来了很大的不便。应该说政府是很重视的，派人搞了很多调研。解决方法一是“建”，二是“管”。来之前我问过市建设局吉局长，他说建设部门在3年内准备对绍兴城区的19条街道进行新建、拓宽和延伸。今年估计要搞５条，包括铁甲营，明年拓宽中兴路。还有就是“管”，确实绍兴交通是比较难管的，因为路比较窄，人的意识比较差。交警一是要管交通秩序，二个是要管违章停车。

　　马立委员：绍兴购买汽车的人越来越多，上个月就有近９００多辆新车，适当控制这个“度”是很有必要的。我在澳大利亚时感觉特好，那里过马路时，汽车和行人都互相谦让。但绍兴的解放路，汽车不会减速，行人也不会让道。我跟出租车驾驶员说穿马路的时候速度要放慢点。司机说，你肯定是个老师，再则如果你停下来我们的车都不用开了，因为这里的行人是走不完的，当然有中国人口众多这个特点在。还有要开通更多的马路，比如地下通道、地铁也可以考虑。现在几所热门学校门口家长接送学生比较多，这是造成交通堵塞的又一个重要原因。我在这里规劝各位家长，孩子从早到晚基本上在教室坐的时间比较长，让自己的孩子步行上下学其实是一个很好的锻炼，在日本很多家庭都这样。如果三方面齐抓共管，绍兴的交通拥堵会得到一定缓解。当然机关事业单位错时制上班也是一种办法。

　　葛云明代表：我认为现在最主要是发展公交，公交优先了，那其中的车流量就会自然下降。很多国家公交可以上快车道，私人小汽车只能上慢车道。现在市区中兴路和解放路交通状况比以前好多了。去年我们提了提案：适当加快车速问题，因为限速无形中造成了车流拥堵。

　　胡周祥委员：交通拥堵是经济发展不可避免的东西，是任何一个国家都避免不了的问题。法国巴黎，日本东京堵个一两个小时都很正常。老百姓富裕买了车和城市交通拥堵产生的矛盾是必然的，但我认为这个是动态矛盾。要加强我们的规划管理。我们的规划要高起点，从浙江省来说，绍兴市区面积是最小的。如果能拉大城市框架，扩大生存空间，这个矛盾就能从根本上解决。当然，规划要多征求各方意见，对整个城市布局也要规划，各个地方适合做什么。人流、物流如何把它配合好，说到底是合理配置资源的问题。