8月23日,杭甬运河永和联甬临港产业区施工现场,全球首艘纯甲醇电动智能船正进行主体建造。该船总长54.95米,最大载货量1000吨,采用甲醇清洁能源结合电动化与智能控制技术,实现全程低碳、低排放运行,燃料成本较传统柴油船下降近50%。
产业区依托永和镇“江河海联运”枢纽优势,规划“前港后市”布局,目标建成双百亿级临港产业集群,推动传统航运向绿色智能转型。
(内容来源:上虞区融媒体中心)
作者: 编辑:傅一虹
8月23日,杭甬运河永和联甬临港产业区施工现场,全球首艘纯甲醇电动智能船正进行主体建造。该船总长54.95米,最大载货量1000吨,采用甲醇清洁能源结合电动化与智能控制技术,实现全程低碳、低排放运行,燃料成本较传统柴油船下降近50%。
产业区依托永和镇“江河海联运”枢纽优势,规划“前港后市”布局,目标建成双百亿级临港产业集群,推动传统航运向绿色智能转型。
(内容来源:上虞区融媒体中心)
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