9月18日傍晚雨天下的城区交通，在放学和下班的叠加下，高峰来得早去得晚，实际上这已非个案，自暑假结束后便是我市每天早晚高峰的交通常态了。为迎接2022年的亚运会盛事，并提升我市交通畅行环境，从前年开始陆续上马开建环城高架和穿城地铁及城改工程。但在此建设周期内的阵痛该如何渡过？随着各项工程进度的延伸及步入秋冬季节，越来越迫切需要缓解，在此笔者提出几点建议，算是抛砖引玉。

一）政府组织实施，探索，宣传，调整——

1）通过相关的临时性立法来解决或缓解，同时向社会征集金点子；

2）探索试点，越城区户籍市民，其私家车辆的添置“先竟号后购买”；

3）探索私家车行驶以号限行的可行性。a-执行周一至周五每天限行“一个数字号码”，1-0每两周轮转，每天停驶约一成车辆上路；b-按实施状况反馈可再进化，周一至周五每天限行“二个数字号码”，即每周轮转一次，每天停驶约二成车辆上路。（a与b均不以日期轮转）

4）对现有的公交站台和线路进行科学规划调整，并提供更多的绿色能源公交车；

5）利用大数据，对使用公共交通工具出行的市民给予奖励，如半价甚至免费；

6）对自备客车或长期包车、以班车方式通勤的单位给予适当的补助或奖励；

7）对有开通校车条件的小学学校给予补助；

8）组建更多的教育集团，施以教师轮转教学打破重点与非重点学校的桎梏；

9）对有条件建设“封闭式钢架天桥”或者“学校唯一性整体预制涵道式地道”的学校，进行摸排、指导、规划、建设；

10）要更科学规划建设新学校，前瞻性地多留学校的出入口，且不建造于城市的主要道路附近；

……

二）市民主动维护参与交通，自觉遵守执行——

1）严格遵守《交通法》；

2）严格遵守政府有关规定；

3）多渠道积极向政府提供优质的建议；

4）单位同事，上下班“多人一车化”；

5）同小区同学校同班级学生，上下学“多生一车化”；

6）接送学生的车辆，家长务必要规范、有序、文明停车，并杜绝长时间滞停；

7）提高绿色出行观念，更多使用公共交通工具；

……

一座城市的交通要畅达，是全体市民共同的事情，所谓众人拾柴火焰高，政府和市民共谋划，争取把本轮交通和城市建设阵痛期早点渡过。