越城区府山街道东街638号房子后面有块空地，早些年改造成停车场。最近，房子里的住户和商户争夺车位使用权，两方都在入口处设置了一个道闸，导致停车很不方便，为此报警已不下10次。（5月25日《绍兴晚报》）

“报警已不下10次”，这样看来问题一直没有得到真正解决，那么引发问题的根源在哪？归根到底是没有找到双方诉求的平衡点。根据物权法第73条规定，建筑区划内的其他公共场所、公用设施、物业服务用房属于全体业主共有，该宗地内的公共场所应属于业主共有，也就是说，双方都有权停车，不是依照“先下手为强”的野蛮法则，更不是谁划的车位就成了谁的私有财产。

“僧多粥少”的现实，使得抢车位成了如同“抢椅子”一样的游戏：车位的数量是确定的，你停了别人就没法停了，或者说别人停了你也就没得停了，到最后总要有人没“位子”。这时候，如果想要靠道闸“作弊”来保证自己的停车位，只能是进一步激发矛盾，最终于事无补。为了防止出现不和谐的声音和场面，一方面可以内部挖潜，合理设置，进一步论证增设停车位的可能性，以及通过科学管理提高车位的周转率，让现有车位发挥更大的功效；另一方面可以向外求助，比如从附近弄堂找寻停车位，或者停到专业停车场去。笔者以为，最终还是要由街道和社区出面协调，通过摸排调查，甚至可以通过大数据的帮助，尽可能保证人人车有其位，到时业主就不用为了车位寻来觅去徒增烦恼。

“群众利益无小事，一枝一叶总关情。”建筑区划内的公共场所属于全体业主共有，任何人都不得私自霸占，更不能简单地依靠道闸来解决停车问题。各级各部门只有抱着“民生无小事”“有事好商量”的念头，多在精细化管理上下些功夫，才能找到推动工作的可行性方案。