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“智慧停车”为何“败走”? “技术为王”不如管理优先

2019-07-22 09:44

来源:绍兴晚报

越城区塔山街道花园新村引进智慧停车系统,尝试用科技手段缓解停车难问题。然而,该系统运行了一个多月效果并不好,最后被迫停止。(7月15日《绍兴晚报》)

老小区引进新设备,用规范停车来科学管理,最后却搞砸收场。好事为何没办好?这背后不是技术问题,而是管理问题。因为智慧停车系统比较成熟,不少停车场都在使用,不属于试点型的新事物,自然不存在“水土不服”,最大的问题是管理没有跟上,“智慧系统”孤军作战,焉能不败?!

花园新村启用智慧停车系统后,实行收费停车制度,为确保小区居民的利益,规定暂不对外来临时车辆开放。然而事实却是收费管收费,停车归停车,交了钱的居民在小区里没有得到固定的停车位,先到先停的结果是交了包月费的车主停车还得看运气。尤为奇葩的是,每天仍有许多外来车辆进入小区,小区车位变成公开收费停车场,这不能不令人怀疑“智慧停车”管理方是否一头扎进钱眼里了。

智慧停车系统好不好,不能以“花园模式”成败来判定,不可否认,花园新村的智慧停车管理确实没有体现“智慧”,打着“机器换人”的幌子并无规范管理之实,过分依赖技术的做法,反而忽略了以人为本的管理重心,这是智慧停车系统“败走”花园新村的根本原因。

高科技时代的社会管理,追求“技术为王”固然是一种进步,但抛弃管理优先的技术进步无异于无本之木,收费却没能给居民划定车位,外来车辆禁入沦为一纸空文,先到先停的抢位乱象仍是无序本质,车位并没增多,秩序并无理顺,无非是多了道闸停车收费,缺少基础管理和科学设置的“智慧停车”谈何智慧?

车位资源紧缺,这是很多老小区的共性问题,要解决好这个难题,不能一味追求科技变现,正确的做法是应该有针对性地破题解难,把短板补上,把基础夯实。位于绍兴城北的金港湾小区是越城区首批“绿改停”小区之一,通过场地改造和管理跟进,增加了约180个车位,做到规范又有序,小区的道闸则起到限制外来车辆进入的作用,智慧程度似乎并不高,但管理满意度却很高,这就是管理优先因地制宜带来的积极变化。

私家车越来越多是种趋势,停车位越来越紧张是个现实,如何缓解两者之间的矛盾,不能简单粗暴地依赖于技术手段与“智慧系统”,应该多方施策、对症下药、长效管理,方能从根本上解决问题。安装一个道闸,收费就是管理,这样的懒人思维其实不囿于小区停车问题,在其他很多事例中亦不鲜见,当引以为戒。

作者:苏小坡编辑:杜史敏

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