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入驻绍兴快半年,共享汽车不温不火

2019-08-13 15:39

来源:绍兴晚报

今年3月,共享汽车运营品牌“首汽go fun”正式入驻绍兴,入驻首日,运营方在越城区、柯桥区共投放了30辆共享汽车,到3月底逐步投放至200辆,首月注册用户8000名左右,目前已增至2.2万名。

记者调查发现,入驻绍兴近半年以来,共享汽车始终不温不火,使用者的评价也褒贬不一。

面临“最后一公里”难题

上周末,由于自己的私家车正在维修,王女士驾驶“首汽go fun”共享汽车从柯桥万达广场到越城区城东秀水苑小区。

“根据系统提示,离我最近的还车点是600米外的东盛市场,但开到那里才发现,4个借还专用停车位都满着,我只能去别的借还点。”随后王女士把车开到附近供销超市门口的借还点。不巧的是,原本系统显示还有两个车位可以还车,可到了现场,那两个车位也满了。最终,王女士把车停到了离家两公里外的世禾新村门口,再打车回到家里。”

位于越城区王子宴会大酒店门口的地上停车场是其中一个借还点,保安李师傅告诉记者,这里预留了十个车位作为共享汽车的借还点。

记者打开“gofun出行”APP注意到,如果部分借还点停车位停满了,可以选择另付3—5元的停车服务费在旁边空余公共停车位停放。

采访中,不少使用过共享汽车的市民表示,短途出行,共享汽车并不是最佳的交通工具,这其中借还点就是非常重要的因素。记者发现,经营方在高铁绍兴北站和绍兴火车站都没有设共享汽车的还车点,而是设置在附近一公里左右的地方。萧山机场目前无法实现跨区域借还,对于拿着行李的旅客来说,要使用共享汽车并不是很方便。

使用感不佳续航有误差

上周五晚上,在越城区绍兴银泰百货附近工作的应先生加完班后,选择开共享汽车回柯桥。晚上停车场车比较多,应先生把车开出去有些吃力,来回倒了好几次,最终在旁人的指挥下才把车头调整好。应先生表示,自己的车里有停车辅助影像系统,而共享汽车只有雷达装置,开起来很不方便。

市民刘先生的汽车也曾被共享汽车剐蹭过,“对方其实也是老司机了,但毕竟不是自己常开的车,而且电车和油车比起来,驾驶感不一样,电门踩下去很轻,停车的时候一不注意就撞上了。”

此外,共享汽车的续航能力也遭到了不少诟病。7月23日,有媒体报道,在余杭工作生活的绍兴男子徐先生在使用共享汽车时,因车辆实际消耗电量和仪表显示电量有较大误差,车辆行驶到一半无法继续行驶。

记者了解到,这样的情况并不在少数。以“首汽go fun”为例,在工信部登记的纯电续航里程为300公里左右,但实际使用中,由于开空调、高速行驶等原因,纯电续航里程会进一步缩减。

作者:绍兴市新闻传媒中心全媒体记者 陈烁编辑:雷彦平

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