绍兴市新闻传媒中心全媒体记者 高建峰

昨天，记者从市轨道交通集团获悉，今年7月，绍兴、宁波两地城际列车将贯通运营，运营里程由目前的约48公里增加到128公里，运营车站由3个站增加到5个站。同时，城际线二期工程正在积极筹备建设中，计划新增迪荡、百官两个站点。

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绍兴城际线（风情旅游新干线）在去年实现越城、柯桥、上虞三区贯通的基础上，按照市委市政府“杭绍甬一体化”战略部署，积极推动“进杭连甬”工作。目前，中国铁路上海局集团（以下简称“上海局”）已同意绍兴城际线（风情旅游新干线）与宁波贯通运营，在原有钱清站、绍兴站、上虞站的基础上，向东延伸至余姚站、宁波站。记者了解到，实施新的列车运行图后，城际线将在早、中、晚时段运行3对共计6趟列车。

“宁波站位于宁波市区，站内即可实现地铁、高铁换乘，交通十分便捷。两地城际列车贯通后，将大大方便绍兴与宁波市民的往来。”市轨道交通城际线负责人陈明明告诉记者，城际线最高时速120公里/小时，从绍兴站前往宁波站大约需要80分钟。

票价方面，目前绍兴市城际列车制定执行票价为钱清至绍兴6元（20公里）；绍兴至上虞8元（28公里）；钱清至上虞12元（48公里）。“绍兴-宁波城际列车贯通运营后，双方将对票务系统实施改造，未来将实现公交卡、市民卡、微信和支付宝等支付功能。”陈明明表示，市轨道交通已就跨市票价事宜报请省发改委审批。跨市票价会采取“低于高铁票价，与普速列车基本持平，各自市域内已运营的列车票价不做调整”的原则定价，绍兴至宁波的票价会在20元左右。

据了解，绍兴至宁波的高铁二等座是51.5元、普速列车是16.5元。“车速平稳，座椅很舒适，空间也大，坐城铁比普速列车、汽车舒服多了。”陈明明说，在充分考虑旅行舒适度和出行成本上，城际线有很大的优势。

绍兴城际线在做好“连甬”的同时，还积极筹备二期工程建设。二期建设预计将在市区（越城、柯桥、上虞）新增9个站，目前全部站点的勘测作业已基本完成。先期建设的迪荡、百官两个站点，其实施方案下周有关部门将组织评审，选址工作也将展开，计划年内开工建设。其中迪荡站场总占地面积约50亩，百官站56亩，两个站站房占地面积均为726平方米，建筑面积1175平方米（含泵房等）。

绍兴城际线自去年4月18日开通以来，累计发客数量超11万人次。如今，城际线正处于客流培养阶段，客流人数稳步增长。最新数据显示，今年5月份的日均客流较去年同期增长163%。从远期来看，绍兴城际线（风情旅游新干线）不仅要连通宁波，还要接轨杭州。

目前，市轨道交通集团正积极加强与上海局的联系对接，力争早日取得城际线“进杭”的政策支持，为“杭绍甬一体化”发展发挥更大作用。