作为现代经济的“血管”，物流业正在滨海新区拔节生长，从“基础支撑”向“价值创造”跨越。近年来，滨海新区锚定“4311”现代化产业体系目标，将现代物流业发展深度嵌入产业升级、城市提质、民生改善全过程，推动传统物流业向智慧化、专业化、多元化的现代物流业转型。

在现代经济版图中，物流业像“血管”一样串联起各行各业。滨海物流业强势崛起，“三大优势”十分明显：其一是区位优势的天然禀赋，坐落于杭州湾南岸“金南翼”，嘉绍大桥使其全面融入长三角核心城市“1.5小时物流圈”，成为产业转移与资源流动的关键节点。其二是平台优势的载体赋能，总投资约50亿元的杭州湾南翼综合物流枢纽港，聚焦大宗商品供应链需求，破解传统物流“散、小、乱”的痛点，同时绍兴综保区的扩容升级将大幅提升跨境电商承载能力。其三是政策优势的保驾护航，对物流项目按投资额给予补助，对物流企业按级别给予奖励，入选省级服务型制造区域试点后，为培育智慧物流优化了发展环境。

产业与物流的双向奔赴，是区域经济实现“两条腿”走路的基础，物流大平台的建成，将为先进制造业提供全流程物流配套，降低企业物流成本。同时，产业需求也在反哺物流升级，滨海新区打造专业化物流配套基地，实现物流业态与产业需求的同频共振，生物医药、装备制造等产业的发展则催生了对现代物流供应链、冷链的需求，推动传统物流的服务转型。

从“基础支撑”迈向“价值创造”，跨越并不能一蹴而就，需要持续发力与多维赋能。首先，要深化智慧物流建设，依托省级产业创新服务综合体，推动大数据、物联网、人工智能等与物流的深度融合，搭建物流行业大数据平台，提升物流效率与精准度。其次，拓展供应链增值服务，鼓励物流企业从单一运输仓储向更高附加值领域延伸，例如依托综合物流枢纽港，为企业提供定制化供应链解决方案，帮助企业降低资金占用成本。当然，物流“加速跑”还需强化区域协作，主动对接沪杭甬等长三角核心城市的物流枢纽，积极融入长三角一体化物流网络，打造长三角外向型物流重要集散地。