近日，中国质量协会于北京发布2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果。

数据显示，2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）为81分（满分100分），与上年持平并维持历史最高水平。品牌认可度和感知价值保持高位稳定，是支撑满意度指数维持最高水平的关键因素。同时，用户抱怨率降至9%，忠诚度得分达79分，两项指标均创近十年最好成绩。

产品质量与服务质量呈现“一升一降”态势。一方面，质量可靠性表现亮眼，得分达80.5分，同比增长2分，达到近十年最好水平。百辆新车故障（问题）次数降至179次，较上年减少9次。

另一方面，2025年销售服务满意度得分80分，同比下降1分，交车过程、线上服务、试乘试驾降幅最为明显。售后服务满意度得分79分，同比下降2分。售后服务五大因子中，用户对服务态度、保养和维修服务质量的评价相对较高。服务收费满意度处于低位，服务效率满意度由2024年第三位跌至2025年第四位。确保服务收费合理、提升售后服务效率已成为行业亟需关注的重点问题。

用户对智能网联功能的体验呈现“优势突出、短板明显”的特点。整体而言，驾驶辅助功能好用比例（78%）高于智能座舱（75%）。驾驶辅助领域，“定速巡航”“防碰撞预警”“车道偏离预警”“车道保持辅助”四项功能配置率高且用户认可度佳，是行业优势领域，而“自动紧急制动”虽配置率较高，但在紧急制动距离判断等方面需优先完善；智能座舱领域，“车载4G/5G网络”“车联 APP”“车载映射系统（手机投屏）”“车载智能助手”等功能配置率高且用户体验好；“系统远程升级（OTA）”则因升级内容、时间与用户需求匹配度不足，成为需重点改进的功能。

用户购车需求与消费偏好也呈现新变化。用户需求方面，“性能好”“质量可靠性高”“舒适性高”依然是用户购车考虑的前三位原因，“质量可靠性高”的比重连续三年上升，由2024年第三位上升至2025年第二位。“售后服务好”的比重同样连续三年上涨，而“品牌知名度高”的比重连续三年下降，2025年较2023年下降6个百分点。满意度模型显示，品牌形象对用户满意度的影响力有所减弱，感知质量对满意度的驱动作用自2017年以来首次超过品牌形象，表明燃油汽车市场格局趋于稳定，用户对品牌的关注点更多转向产品与服务的实际供给质量。

据新华网

（内容来源：柯桥日报）