坐在自家沙发上，打开收藏夹，一张张火车票映入眼帘，邱铁刚顿时思绪万千。“这些火车票，大都是我旅游或出差时留下来的，少量是在收藏市场淘来的。一张车票，就是一次远行，有旅游、有探亲、有团聚……”邱铁刚说。他是东北人，20世纪90年代到绍兴工作，加上自己酷爱旅游，因此收藏了硬板票、红色软纸票到蓝色磁介质票三种不同时代的火车票。

第一代的硬板票，是小小的四方形“板票”，结实耐用。车票正面有出发地、目的地、票价等信息。与票一并使用的，还有一张小纸票，上面有乘车日期、具体时间、座位号等信息。硬板票可以重复使用，但小纸条在不断发生变化。没有打印设备前，由售票员手写乘车日期、具体时间等信息，后来改为统一打印。

“我收藏的最早的硬板票，应该是来自20世纪80年代末。那时参加工作不久，从吉林乘火车到北京玩，绿皮火车坐了一天一夜。车内拥挤，一路上舍不得吃，又累又饿，但充满兴奋，毕竟是第一次去北京。”邱铁刚拿出一张吉林到北京的纸板票，票价显示为33.1元。迄今为止，他先后12次到北京旅游，走遍了京城的大街小巷。

到绍兴工作后，因为要到杭州火车站转乘，留下的硬板票同样不少。那时票价便宜，从杭州到绍兴，只需要3元。有时因为匆忙，来不及买票，就在车上补票。乘务员没有硬板票，会提供一张格式化的临时代用票，乘车地点、目的地等信息，全部由乘务员现场手写。这种代用票，保存至今，弥足珍贵。

进入1997年，第二代的粉红色软纸票取代了硬板票，票变软了，但大了不少，拿在手上更显喜庆。票面上有条形码，这是开启数字出行的标志。到2009年，熟悉的二维码取代了条形码。“第二代火车票时期，可能忙着工作，外出旅游的频率不高，因此收藏的火车票明显少了许多。”邱铁刚说，“二代火车票记录了铁路客运的重大变化。由于春运期间火车票难买，‘黄牛’盛行。从2011年起，火车票实行实名制，票面上出现了购票人的姓名和身份证号码。”

第三代的蓝色磁介质票，则见证了科技发展和数字出行时代的真正来临。2008年8月1日京津城际铁路开通后，蓝色磁介质车票与粉纸车票并行使用。该票二维码具有防伪性能，且专为自动检票设计，可通过闸机快速验证车次，指示灯提示通行状态。“蓝色磁介质票给出行带来便利，但也有缺点，票面上打印的文字信息易褪色，时间一长，容易变得模糊不清。”邱铁刚介绍。

“我们夫妻俩现在都退休了，这些蓝色火车票，不少是我们结伴出游的记忆。你看看，今年8月份，我们还乘坐高铁，到江苏常州、镇江等四座城市旅游。”邱铁刚的妻子杨女士说。

（内容来源：绍兴日报）