“等我们的俄罗斯联邦外贸银行账户开户成功，首批涵盖丰田、本田、奇瑞等品牌的共计50辆二手车就可以发往满洲里口岸。”昨日，绍兴亚伟汽车进出口有限公司总经理季亚威赴上海对接办理相关金融手续，为企业首笔订单扫除最后的障碍。

作为最新取得二手车出口资质的滨海新区企业，绍兴亚伟汽车进出口有限公司把目标瞄准了俄罗斯市场，已在俄罗斯西伯利亚地区阿巴坎成立多家汽车销售门店，并与远东地区多个城市的汽车销售公司达成合作。“本地车源丰富、选择多样，在当地售价150万卢布左右的二手车具有很强的竞争力，我们对此很有信心。”季亚威说。

当国内二手车市场进入“存量博弈”，打开海外市场的“增量空间”已成为行业破局的关键。数据显示，今年以来，滨海新区通过“以旧换新”置换的汽车超过1.3万辆。市民买了新车，数量庞大的旧车成了可开发的资源。

拥有汽车产业这一先发优势的滨海新区抢抓机遇，全力打好外贸突围战，把二手车出口作为推动汽车产业转型、扩大外贸规模的新引擎，全力应对挑战，积极拥抱这一蓝海。今年以来，新区拥有二手车出口资质的企业已达8家，共出口二手车570辆，出口额697.05万美元，企业数量及出口量均居全市第一。

成立于2023年的绍兴星联互动国际贸易有限公司，是滨海新区首批取得二手车出口资质的企业之一，主营二手车出口及相关供应链服务，包括车源组织、单证办理、物流运输及出口咨询等业务。这几天，30辆整备完毕的二手燃油车及新能源车，准备上牌装箱，交付迪拜客户。“中东及周边地区是我们目前的主要市场。”公司总经理储彭黄表示，眼下，随着中东市场日益稳定，企业正计划开拓非洲市场，前期调研工作已经启动。

为进一步提升新区二手车出口整体规模，增强市场影响力，当前，滨海新区正瞄准“一带一路”沿线国家及中东、中亚等新兴市场，积极搭建拓宽营销渠道。同时，通过跨部门协同，形成“一站式”服务体系，与车管所、海关等部门实行多部门联动办公，降低企业成本，提升二手车出口的国际竞争力。此外，同步推出新区二手车出口相关政策，围绕降本减负、多渠道拓市、服务平台建设和营商环境优化等方面综合发力，加速推动二手车出口业务高质量发展。

在政企齐心协力下，从口岸前置仓、海外仓的销售网到铁路、码头的物流网，再到服务管理到位的制度网，一条围绕二手车的产业链正在滨海新区成形。