入秋后，“忙碌”一夏的湖避塘逐渐安静下来。

因杭州湾南翼平原排涝及配套工程建设需要，从9月4日至明年5月20日，将对湖泊南侧水域恢复工程涉及的环湖路内部道路进行全封闭施工。根据初步规划，该区域将建设湿地公园。

烟波浩渺的湖上，避塘如长虹卧波，气势非凡。2023年省水利厅公布首批浙江省重要水利工程遗产资源名录中，越城有三江闸、楝树闸、湖避塘、鉴湖、浙东运河—绍兴段、钱塘江古海塘—绍兴段共6处水利工程遗产入选。

避塘横穿湖面，风起时，避塘的一侧湖面有浪，另一侧无浪。船只可从避塘桥进入，在无风一侧湖面避风。避塘“保护”下的湖面成为大大小小船只的避风港。

文史研究者马元泉认为，避塘虽有别于纤道，但也能在上面拉纤。300多年里避塘如此这般，扮演着多重角色，融合了多重身份。它既是水城的代表性水利工程，也是历史文化名城的全国重点文物保护单位，还是当下的网红打卡点、未来城市绿心的点睛之笔。

避塘的故事一种说法认为，源自明代天启年间，一位石工覆舟后发愿誓筑石塘的传奇故事。在修筑避塘之前，湖面风高浪急，常有舟船倾覆。据清嘉庆《山阴县志》记载：“明天启中，有石工覆舟，遇救得免。遂为僧，发愿誓筑石塘。十余年不成，抑郁以死。”

石工之后，本地富商张贤臣慷慨解囊，为了建造这座避塘，他倾尽所有，耗费白银6000两，聚集百姓力量建成。避塘被称为“水上奇观”。史料记载：“会稽张贤臣闻而悯之，于崇祯十五年（1642），建塘六里，为桥者三，名曰天济，盖罄资产为之，五年而工始竣。”

避塘全长3.5公里，宽2米多，呈南北走向，横亘于湖上，由实体塘堤、石桥、石亭相间组成。实体塘堤是避塘的主体，平面略呈“S”形。塘基以条石垒叠，上铺长约2米青石板，石板之间用榫卯衔接。塘上原有6座石梁桥，分别取名为天济、永济、中济、平济、通济、普济，并建有石路亭一座。石板历经岁月打磨，据说找不到完全一样的两块石头。

清道光、咸丰、同治和宣统年间均曾修缮避塘。1969年，当地围湖造田时，永济桥被拆除。后天济桥亦遭拆毁，改成钢筋混凝土拱桥。1975年，当地政府对桥梁进行了整修。1991年以来，文物部门对石亭和塘堤又作了局部维修。

近年来，避塘因独特风貌而人气爆棚。夕阳西下，湖上泛着点点波光，配上长长的避塘，不需要滤镜都能拍出超美照片。据大致测算，避塘上安全范围内同一时间段最多容纳500余人，结果最多时挤了2000多人。据统计，最多的一天避塘人流量达到上万人，不少游客来自上海等地。

接下来，避塘作为湿地公园里的点睛之笔，将以更多方式面向游客呈现。比如“漫游水城”全线计划经绍兴北站、避塘，由北向南挺进，来到镜湖湿地公园、三馆（规划馆、美术馆、镜湖越剧场）、大滩、迪荡林垦酒吧街。中华水文化专家委员会专家邱志荣认为，该湖泊是绍兴平原河网上最大的一个湖泊，历史地位和发展地位都比较高，绍兴可以系统梳理文化资源，以更多的想象空间做足这里的水文章，打造绍兴平原上又一颗耀眼明珠。

（内容来源：绍兴日报-今日越城）