8月9日早上7时许,气温就升至32℃,05后快递小哥张俊浩已经整装待发。在中国邮政速递物流股份有限公司绍兴分公司的梅山路营业厅大门口,邮政转运车已到站,10多个快递小哥正准备开始一天的揽投工作。
这几天的快件量,虽不如“618”“双11”那样堆积成山,但平均一天也有800多件需要“送货到家”。加上最近气温一路走高,给烈日下奔波的投递工作增加了不小的难度。
“我们有规定,每件都要送货上门,所以大家尽可能地‘抢时间’,不仅是工作要求,也是为了防止长时间暴晒在太阳下。”张俊浩与同事们打了声招呼,便与另一名00后快递员蒋龙龙跳上邮政车货厢“卸货”,一时间车尾人头攒动,所有人争分夺秒,以最快的速度分拣“上货”。
在梅山营业厅,每个快递员一天至少要跑6个小区、5座大厦,单趟行程在30公里以上,一天要跑两三趟。“有些熟悉的客户可以简单打声招呼,放在他们指定位置即可,这样能大大提高效率。”张俊浩熟练地给客户发消息或打电话,简短提醒收件人快递投放位置。3个小时左右,早上出发时满满一车近百件快递已所剩无几,此时的张俊浩早已成了“水人”,全身上下都被汗水浸透。
“这个件派错了,东浦的派到东湖了,要上报一下。”回到营业网点,蒋龙龙将错派件上交登记,虽然干了一上午,但屋外的快派车上依旧被快件塞得满满当当。“除了派件,我们还负责揽收,最忙的时候,去跟回都装得满满的。”蒋龙龙抹了抹满头的汗珠说,派件并不是最麻烦的,找不到揽收件才最花时间,“有些寄件人出于保护个人隐私,将快递放在远离家门口的地方,有时候找不到包裹还联系不上寄件人,能急出‘两身汗’”。蒋龙龙想起这些经历,不禁摇了摇头。
临近中午,出车的快递员陆续回到营业厅,等待下一班转运车到来之前,吃饭喝水补充体力。这时候,专门负责处理退货的孙邈还在一直忙碌,不停地接听消费者的电话。虽然是个00后,但他在电话里却显得十分老练,“比起揽投,处理退货投诉要面对更多的负面情绪,尽量把大事化小、小事化了。”孙邈说。
在转运车到来前的间隙,是快递员们的“欢乐”时光,“老师傅”们会和“00后”们组队打几盘游戏。问起未来的打算,张俊浩说:“我们初入社会,经验不多,所以现在就想着先把快递这份工作做好,趁着年轻多尝试。”
作者: 编辑:严心愉