正在成都举行的2025年第12届世界运动会，首次将动力冲浪板竞速列为正式比赛项目，其赛事用板由浙江引捷动力科技有限公司提供。这两天，公司的工程师正在帮选手们调试动力冲浪板，为8月15日举行的比赛提供器材保障。

动力冲浪板被喻为“水上超跑”，运动员借助手掌般大小的发动机提供的动力，在水面上飞驰。这种迷你发动机，看似简单，技术难度却很高。“发动机做大容易，做小很难。几百个小零件协同工作，必须保证每个零件稳定可控，任何微小偏差都可能导致性能受损。”公司总经理陆铁栋介绍，赛事用板的发动机排量仅为100cc，是全球最小的生物燃油发动机，但输出功率可达到22匹马力。22匹马力是什么概念？可让冲浪板的时速达到70公里，还可驱动小汽车、工程机械。

研发这颗强大“心脏”的引捷动力，是三力士股份有限公司的控股子公司。去年，引捷动力成功收购了捷克一家小型发动机研发公司，整合研发力量，开始向高端应用领域拓展市场。

体育赛事是验证产品的好平台，也是开拓市场的好时机。陆铁栋介绍，针对此次赛事用板，公司团队专门研发了清洁能源替代技术，相比传统燃油，排放降低了20%左右，真正做到了速度与环保兼顾。研发团队还对冲浪板材质进行改良，通过干碳技术实现轻量化和高强度。新技术的应用，令板身重量减轻10%，且操控性更好。

凭借在制造工艺和整机配合度上的领先优势，公司成为动力冲浪板项目全球行业标准的重要制订者之一。旗下的动力冲浪板品牌Jetsurf在全球的知名度持续提升，产品被国内外超过80%的专业选手选用，销往20多个国家和地区。

这次成为成都世运会指定供应商，让引捷动力信心大增，准备加大研发力度，研发生产各类微型小型燃油、电动、混动发动机，巩固领先优势。同时，延长产业链，丰富水上运动装备产品。

“眼下，我们正在建设微型小型动力单元国产化生产线和研发中心，预计今年年底建成投用。”陆铁栋表示，后续还将研发可应用于低空经济、混动摩托车等领域的新型动力装置。目前，混动摩托车的样机已试制出来了。该样机采用串联式混动传动装置，可以从纯电动切换至混动，且排放更小，待中试验证、工业放大验证后，即可投入生产。

（内容来源：绍兴日报）