新车交付现场

沿着于越快速路向东，滨海新区辖内一座规划面积8.89平方公里的未来车城正加速崛起。作为中国（绍兴）汽车城“二次创业”的核心载体，它以“首”字为引领，逐步构建汽车商贸领域的新形态。

首秀登场

8月1日下午，未来车城内，蔚来旗下乐道品牌旗舰车型L90绍兴地区首批交付仪式如期举行，成为区域汽车消费市场的盛事。

绍兴乐道产品服务顾问周杰介绍，从生产下线、运输到最终交付，L90的首批交付流程执行了严格标准，力求各环节精准衔接。蔚来创始人李斌也参加现场活动，为首批车主完成交付。

“关注L90已久，其6座宽敞空间、前沿科技配置和扎实续航能力符合我的期待。能在首批交付仪式上提车，是一个特别的体验。”首批车主代表朱韩忠表示，“未来车城完善的新能源汽车服务体系，增强了消费者的购车用车信心。”

随着首批L90驶离交付区，此次旗舰车型的区域首秀活动圆满完成，彰显未来车城作为区域汽车消费核心区的吸引力正在不断扩大。不少业界人士认为，头部品牌选择在此进行新车型的首批区域交付，就是衡量区域平台综合实力的重要指标。

首店引领

多维合力激活消费势能，未来车城的新能源汽车消费热度持续走高。落户车城的绍兴首家小米汽车交付中心，其新款车型YU7吸引了大量客流。该店月均销量超过300辆，是车城发展“首店经济”成效的力证，同时也反映了本地日益浓厚的新能源汽车消费氛围。

业内人士认为，未来车城形成的品牌集群效应，有效提升和巩固了入驻首店的发展优势。目前，未来车城已汇聚110个汽车品牌，其中纯新能源汽车品牌占比近30%。首店的活力与成熟品牌门店的资源形成互补，共同促成了今年上半年汽车商品销售额突破55.7亿元的成绩。这背后，是平台聚合与政策支持的协同作用。

在今年春季汽车博览会上，“展会+补贴”的模式成效显著，实现新车成交832辆，交易额达1.6亿元。今年以来，滨海新区累计发放1000万元汽车以旧换新专项补贴、500万元购新补贴及280万元车展购车补贴，有效激发了消费热情。

头部品牌战略布局持续深化，也印证了车城的能级提升。以蔚来为例，其在绍兴构建的门店联动、商场路演的复合营销网络持续加强。“在新区管委会和未来车城的支持下，品牌充分利用平台资源，积极参与市场推广活动，有效拓展了业务。”乐道品牌绍兴地区负责人金磊表示。

首创布局

如果说旗舰交付与首店集聚代表车城的当下，那么“汽车生活服务生态圈”的构建，则铺展着其未来蓝图。规划中的车城商贸片区综合服务中心，旨在整合上牌、金融、售后等全链条服务，致力于实现车主“进一扇门办所有事”，打造成“一站式”服务枢纽。

与此同时，总投资12亿元的汽车交易展示中心项目建设稳步推进。其核心包括：1万平方米的大型专业展厅，具备承办大型车展能力；3700平方米的汽车博物馆，将成为省内首个专注于汽车文化的主题体验场馆；设计的屋顶停机坪，为潜在的未来低空交通应用预留了技术接口。另外，数智汽车存储中心二期项目计划引入卡丁车赛道等休闲娱乐设施，这标志着未来车城正从传统的“看车、买车”场所，向融合“玩车、用车”体验的综合汽车生活空间演进。

未来车城片区建设专班组长俞玲表示，“我们的目标定位不是传统的4S店集群，而是构建一个‘汽车+’的生态共同体。”目前，车城内包括智能驾培、汽车文旅、会展经济及低空交通接口预留等在内的6个重点项目正同步建设，每一项举措都在丰富和拓展‘汽车生活’的内涵。

“从旗舰首秀的成功举办，到品牌首店的持续集聚，再到服务生态的前沿布局。”一位业内人士认为，绍兴未来车城以“首”字为主线，开启的不仅是汽车产业发展的增量空间，更是在探索一座城市未来出行方式、消费场景与产业协同发展的全新可能。

（内容来源：绍兴日报-滨海潮声）