近日，市交通运输执法队工作人员对我市高速公路桥下及周边区域进行了全面排查和专项整治，督促清理各类堆积物220立方米、种植物45平方米，桥下空间恢复安全畅通，周边环境得到整体提升。在坚决遏制桥下空间乱占乱用的同时，市交通运输部门还积极探索桥下空间的合理利用与美化，目前已建成7个桥下空间合理利用项目。（7月25日《绍兴日报》）

伴随高速公路、城市快速路等建设的推进，我市各地立交桥、高架桥等不断涌现，已成为城乡道路高效运输体系中不可或缺的重要一环。但这些大桥的桥下空间，却往往因为地块比较分散、管理权和所有权模糊等原因，成为违法占用、乱堆乱放现象频发的失管区域，被人们称为“灰色空间”。

能不能在强化管理、确保安全的前提下，把影响城乡整体风貌、又可能危及桥梁安全的“灰色空间”，变成人们日常生活中的一个场景，乃至成为城乡间一道动人的风景？事实上，各地都在积极探索实践，并取得了一定成效。我市除了市交通运输部门已建成7个桥下空间合理利用项目之外，像越城区就在风则江廊桥、塘南桥下新建了市政应急抢险基地，网红村鉴湖街道坡塘村云松自然村更是由此入手解决了节假日游客的停车难问题。

众所周知，当前城乡建设发展已从大规模增量扩张阶段转向存量提质增效为主的阶段。在这样的大背景下，城乡治理更需要注重精细化。相较于宏大的开发项目，桥下空间的改造利用，呈现出切口小、投入少、见效快的特点。事实证明，这种微改造、精提升，同样能满足人们日益增长的美好生活期盼。

当然，桥下空间的改造利用，应当基于其区位特点、空间结构等进行认真规划和严谨论证，根据周边群众需求量身定制改造方案，让其更自然地融入市民日常生活。同时，相关部门对于开发利用后的桥下空间，也要强化“回头看”等监督管理机制，加强日常维护，巩固科学利用成果，使之真正成为大家共治共享的多彩空间。

（内容来源：绍兴日报）