“修新能源车很像修电脑，要懂电气知识，会焊接电子元器件，维修电动机。”张坤坤向记者展示自己的工作台，和普通的电脑维修台没有太大的区别。他说，新能源车修理师要持有电工证，还要参加工业和信息化部考试中心的新能源汽车维修师专项技术培训并通过考试，才能上岗。他花了很长一段时间从头学习电气相关的理论知识，还进行了为期一个月左右的专业培训，才顺利通过考试。

阮冲原先是理想4S店的新能源车维修师，最近也打算出来单干。“新能源车维修师并不是那么容易‘转’的。”阮冲表示，新能源车和燃油车的维修大不相同，新能源车维修不是机械维修，而是要解决电路问题，同时还要掌握电子、机械、材料、计算机等知识，“现在会这些的人还不是很多。”

据工信部等三部门发布的《制造业人才发展规划指南》，2025年，我国新能源汽车人才缺口达103万人，其中新能源汽车售后服务人才缺口占80％。目前全国从事新能源维修的技工不足10万人。

“燃油车维修人员转型维修新能源车是必然趋势，现在正处于起步阶段。”绍兴市汽车维修行业协会秘书长金开丰表示，在绍兴，新能源车的销量占比已超过50%，当下新能源车维修主要依托厂家与4S店，但是随着许多新能源车质保陆续到期，未来自营新能源车维修店市场前景广阔。

（内容来源：绍兴晚报）