“乘坐网约车竟然要收我额外的开空调费用？”近期，越牛新闻记者注意到，有多位网友在社交平台反映，在江西南昌乘坐“特惠快车”时，被司机额外加收空调费，且被称作自愿消费，感觉难以接受。然而，不少网约车司机却直言实在是“开不起空调”。

网友遇到网约车加收空调费（图片来源网络）

最近，绍兴也持续35℃＋的高温天气，绍兴的网约车都开空调吗？有没有出现额外收空调费的现象呢？对此，越牛新闻记者进行了调查了解。

越牛新闻记者体验“特惠快车”

未发现收取“空调费”现象

7月16日，越牛新闻记者尝试在网约车平台叫了两辆“特惠快车”，发现近4公里的路程，每单仅需约2元，价格与普通公交车相当，上车后，记者并没有看到额外收取“空调费”的现象。

对于网传的“特惠快车”加收空调费引起的热议，绍兴的网约车司机也有各自的看法。

驾驶油车的李师傅坦言：“‘特惠快车’订单的单次收入并不高，每公里大约只有2元，扣除油费后，实际所得没有多少。炎热天气下开启空调会增加油量消耗，一些司机为了达到接单量，可能会接受低价订单，只能通过收取空调费来弥补部分成本。”

不过，李师傅也告诉记者：“这样做的话容易引发乘客投诉，一旦投诉量达到一定程度，平台将暂停司机的出车资格。”

开电车的司机任师傅则表示自己没有听说过绍兴有类似现象，“现在一般电车坐网约车的比较多，本来电车充电的费用也没有油费高，很少有人再另收空调费了。”

至于平台的“特惠快车”优惠力度是否对司机收入造成较大影响，任师傅表示：“确实有一定的影响，因为现在各个网约车平台也在打价格战，有很多不一样的优惠券，像这样一单‘特惠快车’的单，我能收到的钱也就7-8元左右。”

平台鼓励司机提供清凉服务

违规议价将被处罚

随后，记者发现该平台曾发布为司机承担空调费的活动信息，称自6月至9月，平台会在一些城市陆续上线高温补贴，鼓励司机提供清凉服务。

对此，两位司机均表示，这类补贴都会有一定的平台订单量要求，只有达到要求才有机会领到奖励，但是现在很多司机都不只在一个平台上接单，达不到平台要求的数量，就没有办法领取了。

记者查询发现，该网约车平台针对“特惠快车”以及“普通快车”的计价规则有所不同，“普通快车”一般基于订单的里程、时长、时段等，进行实时计价。而“特惠快车”则以一口价的计价方式进行，也就是说，除了乘客自行修改终点，不存在其他根据实际行程后续加价的情况。

同时，记者也发现该平台对于司机的加价议价也出台了相应规定，条款中写明对于多次违反相关费用规则的，平台可对司机暂停服务1-7日，情节严重的，暂停服务15日，情节特别严重的，或金额巨大的，会永久停止服务。

开空调是网约车必备服务

为何还有司机“铤而走险”？

记者又咨询了浙江国大律师事务所的唐律师，唐律师表示，开空调这一行为属于网约车司机必备的服务之一，司机不应以此为由向乘客收取额外费用。他进一步解释称，网约车作为服务行业的一部分，司机在提供服务时应确保乘客的舒适体验，包括适宜的车内温度，而开启空调正是维持车内适宜温度的重要手段。

如果司机以开空调为由额外收费，这不仅违反了服务行业的基本准则，也可能构成对消费者权益的侵害。乘客在遇到此类情况时，有权拒绝支付这部分不合理费用，并可向相关监管部门投诉，以维护自己的合法权益。

在这样的惩罚规则下，为何还会有司机“铤而走险”，只为多收几元的“空调费”呢？

总的来说，“空调费”的背后，是“特惠快车”超低价格与司机实际运营成本之间的矛盾。各个平台为了吸引更多消费者，设置了超低价的服务，出现“一口价”这一出行选择。但油车司机在高温下开空调导致成本剧增，在“一口价”规则下收入难以保障，是催生违规收费的主要动因。而电车因能耗成本较低，此类压力相对较小。

尽管平台推出了高温补贴，但其设置的订单量门槛与司机多平台接单的现实存在脱节，导致补贴覆盖面有限，未能有效缓解司机的成本压力。或许只有网约车平台回归良性竞争，优化补贴政策以切实惠及广大司机，才能确保网约车在高温下也能“清凉”运转。